RUF әзерләүче белән төзүче арасында нечкә сызык ясый. Женевада, баланс, һичшиксез, җитештерүчегә юнәлтеләчәк. Itәм ул мифик Сарыбирдан рухландырылган модель булачак.
Элек РУФның үз моделен эшләтеп җибәрү омтылышы булды. Аерым алганда, бу гасыр башында, R50 прототибын ачу белән. Бу проект уңышлы нәтиҗәгә килмәде, ләкин 2007-нче елда, CTR (C төркеме, Turbo Ruf) нәселенең варисы буларак, CTR3 туды (астагы рәсемне карагыз).
Бу арткы урта двигатель һәм арткы тәгәрмәчле спорт машинасы иде. Ахыргы нәтиҗә Porsche 911 һәм Cayman катнашмасына охшаган, ләкин алардан кыска һәм киңрәк, Porsche һәм башка компонентлар белән. Ул вакытта Феррари Энзо һәм башкаларга чын көндәш.
Әзерләүче буларак билгеле булуына карамастан, RUF 1977-нче елда Германия хакимиятеннән җитештерүче статусын алды. Порше 911-нең киң үзгәртелгәнлеге белән билгеле, җитештерүче статусы үз машиналарына VIN булырга мөмкинлек бирә. Альпинада һәм аның BMW нигезендәге модельләрендә очрый торган ситуация.
Бу юлы тәкъдим тагын да җитдирәк булыр кебек. RUF үз объектларында тулысынча уйланган, эшләнгән һәм төзелгән модельнең презентациясен игълан итә. Аның сүзләре буенча, бу аның тарихында яңа вакыйга булачак. Хәтта тизер да чыгарылмады, һәм бирелгән мәгълүмат яңа супер спорт машинасының үзәген тәшкил итәчәк углерод җепселле монокок белән чикләнде.
Сары кош, җен 911!
Иң кызыгы, бу яңа машинаның 30 ел элек, 1987-нче елда, мифик Сарыбирда тәкъдим ителгән беренче КТР белән бер рухта уйлануы ачыкланды. Иң танылган RUF ул вакытта теләсә нинди суперкарны куя торган машина иде.
CTR Yellowbird алты цилиндрлы Боксер Турбоның зурайтылган һәм авыр "тартылган" версиясен һәм 911 литрын үз эченә алган. Нәтиҗә 1150 кг авырлык өчен 469 ат көче, ике тәгәрмәчле һәм бернинди электрон ярдәм дә юк. Шул ук елда Ferrari F40 кертелде - 200 миль / сәг (322 км) га җиткән беренче җитештерү машинасы, кечкенә, тар Сарыбаш 340 км / сәг. Сарыбаш статусының ни өчен җентекләп белүен.