2018-нче елда без Porsche 911 992 буыны белән очрашырбыз, шуңа күрә яңартылган Porsche 911 GT3 RS 991 буынга соңгы өстәмә булып тора, һәм кайбер имеш-мимешләр буенча, бу аның соңгысы булырга мөмкин. Табигый омтылган двигатель белән соңгы 911 булырга мөмкин!
Бу "яссы-алты" ның төп эволюциясе: көчтән 4.0 литр хәзер 8250 әйләнештә 520 ат көче - ләкин кызыл сызык 9000 әйләнештә генә башлана - һәм моменты 470 Нм 6000 әйләнештә. Аны алты цилиндрлы двигательгә каршы торган Porsche-ның иң көчле атмосферасы итеп куйган саннар.
Женева автосалоныннан безнең туры видеоны карагыз
схеманы йоту машинасы
Схема машинасы буларак, ул җәмәгать юлларында йөргән өчен гомологик булуына карамастан, аның иң югары эффективлыгына ярдәм итүче бар нәрсә дә каралды: җиде тизлек белән тиз PDK (икеләтә кысылу) саклана, руль артлары яңадан эшкәртелә, яңа казанышлар ала. асылмалы кулларда артикуляция буыннары һәм яңа шиннар җыелмасы.
THE Клубспорт пакеты - рулон, янгын сүндергеч, батарейканы алдан урнаштыру, алты балллы куркынычсызлык каешлары - гомерләрен чылбырда үткәрүчеләр өчен бу түләүсез вариант булып кала. THE Weissach пакеты рекламаланган 1430 кгдан тагын берничә килограмм ала - шасси, эчке, тышкы, шулай ук өстәмә магний тәгәрмәчләре өчен углерод компонентларын үз эченә ала.
Porsche 911 GT3 RS
Яңа Porsche 911 GT3 RS өчен заказлар ачык. Төп бәя 250 515 евро.
Безнең YouTube каналына язылу , һәм яңалыклар белән видеоларны карагыз, һәм 2018-нче елның Женева автосалонында иң яхшысы.