Дүрт дистә елдан артык шулай булды. Немец бренды Porsche 911 Turbo-ның яңа буынын эшләтеп җибәргәндә, дөньяның яртысы иҗекләре белән кала.
Бу аның килеп чыгышын яшермәгән вакытсыз кыяфәте аркасында түгел. Шулай ук рекламаланган көч кыйммәтләре өчен - ким дигәндә түгел, чөнки беркемгә дә тәэсир итү көннән-көн кыенлаша.
Porsche 911 Turbo күпкырлылыгы өчен дөньяның яртысын калдыра. Сәяхәт яки сәүдә сәяхәте белән очрашкан өчен, шул ук табигыйлык белән ул тарихта төп суперспортның «кара тормышы» ясый.
Auto Bild Sportscarsдагы хезмәттәшләребез 992 буын Porsche 911 Turbo S (иң көчле) Саксенринг схемасына (Германия) алып киттеләр, һәм алар туп белән вакыт үткәрделәр. МакЛарен 720Ска караганда 1 секундка әкренрәк:
Бу 992 буында, Porsche 911 Turbo S 3,8 литр сыйдырышлы яссы алты двигатель куллана, ике үзгәрүчән-геометрия турбасы белән эшләнә. 650 ат көченә һәм 800 Нм максималь моментка ирешергә мөмкинлек бирүче саннар.
Бу яңа буын 911 Turbo механикасы элеккеге буын белән уртаклашуга карамастан (991), эшнең үсешен аңлатырга ярдәм итүче яңа технологик яңалыклар бар. Бу яңа үзенчәлекләрнең берсе - 911 GT2 RS (991) кабул итү манифольдларын куллану, бу һава агымын сизелерлек яхшырта.
Безнең гәҗиткә язылу
8 тизлектәге PDK икеләтүче автомат тапшыру белән җиһазландырылган Porsche 911 Turbo S иң югары тизлеккә сәгатенә 330 км җитә ала.
Porsche 911 Turbo S спецификасы турында күбрәк беләсегез килсә, бу видеоны карагыз: