Трамвайлар яну двигательләре белән машиналарга якынлаша башлаган вакытта, автономиягә килгәндә, монда бик карт кеше. Скода Октавия , беренче буыннан, 90 ат көчендәге “башлангыч” 1,9 TDI белән җиһазландырылган, яңадан “әйберләр” куя. Моны күрсәтеп, күпме ераклыкка китсәләр дә, трамвайлар әле озын юл үтәләр.
Тесла Модель 3 бер корылма белән 975,5 км үтеп, 32.1 - 48,2 км / сәг тизлектә сәяхәт иткәннән соң, бу Октавия, 696 километрдан артык юл белән, аның "кечкенә" ягулык танкы белән 60 литр гына идарә итә. , Лондоннан, Бөек Британиядән, Нюрбургрингның Германия схемасына сәяхәткә, һәм башлангыч ноктага кире кайту!
Гомумән, сәяхәткә 1287 км , Бельгия һәм Франция аша узганда, боҗраның тулы аягы да юк иде, Октавия аннары Британия башкаласына кайтты, һәм ул юлда 24 сәгать ахырына җитте, уртача тизлеге 50 км / сәг.
90 ат көче белән, 60 литр дизель бу Скода Октавиягә Лондоннан Нюрбургрингка ... һәм кире кайтырга җитә иде!
Автомобиль Троттлында безнең кардәшләр башлап җибәргән проблемадан соң, Чехия машинасы борттагы компьютерда уртача 3,3 л / 100 км кулланды, бу бәя, икенче тапкыр тикшерелгәннән соң. тутыру аша танк 3,8 л / 100 км га кадәр күтәрелде - әле дә гаҗәп сан!
Игътибар итәр өчен: хәзер нәрсә, Модель 3?…