Бу сорау, мөгаен, үзегезгә берничә тапкыр бирелгәндер. Дөньяда иң күп сатыла торган яну двигателе нинди? Монда Автомобильдә беркем дә җавапны белми иде. Рәхмәт Google…
Монда без Volkswagen Carocha, Toyota Corolla турында уйладык, ләкин без барыбыз да дөрес җаваптан ерак идек. Мин һаман да кычкырып әйттем "бу Хонда булырга тиеш", чөнки Япония бренды дөньяда бензин двигательләрен җитештерүче иң зур компания, ләкин мин моны бернинди ышанычсыз әйттем. Truthәм чынлыкта мин фаразлаудан ерак идем ...
Suspитәрлек. Дөньяда иң күп сатылган яну двигателе машинага түгел, ул мотоциклга карый: Хонда Супер Куб.
Хонда Супер Куб турында сөйләгәнгә, әйтергә кирәк, бу мотоцикл быел 1958 елдан бирле җитештерелгән 100 миллион берәмлеккә, беренче буын эшли башлаган ел.
Бераз күбрәк тарих?
Әйдә, эшлик! Сез монда булганлыктан, әйдәгез эшнең төбенә төшик. 1958-нче елда Хонда Супер Куб эшләтеп җибәрелгәч, кечкенә мотоцикл базарында ике катлы двигатель өстенлек итә иде - һәм хәтта югары җитештерүчән мотоцикллар да ике катлы иде. Әгәр дә, минем кебек, сез дә илнең эчке өлешендә үскән булсагыз, балачакта каядыр сез парда яки Гаиләдә булырга тиеш. Двигательләр шау-шулы, пычратучы, ләкин катлаулырак һәм җанлырак иде. 1960-нчы елларда дүрт катлы двигательләр ике тәгәрмәчле дөньяда әле дә ракета фәннәре булып тордылар.Хонда Супер Кубны кечкенә һавада суытылган дүрт катлы бер цилиндрлы двигатель белән җиһазландырганда, бу "буадагы кыя" иде. Бу двигатель “пуля дәлиле” иде һәм бернинди техник хезмәт күрсәтүне дә таләп итмәде. Ул бензинны диярлек кулланмады һәм центрифугаль клач та күбрәк клиентлар тупларга булышты. Шуңа күрә өстенлекләр генә.
Ләкин двигатель ярдәмендә Хонда Супер Куб бүгенге статусын алды. Аның велосипедта йөрүе күп өстенлекләрне дә яшерде. Түбән тарту үзәге, механик мөмкинлек һәм йөк сыйдырышлыгы бүгенге көнгә кадәр дәвам итә. Әгәр дә сез берәр Азия илендә булып кайткан булсагыз, сез, әлбәттә, бер ил белән идарә итәсез.
Нәкъ менә бу мотоцикл «Азияне тәгәрмәчләргә» куйды. I'mәм мин артык әйтмим!
оригиналь концепциягә туры килә
Хонда Супер Кубның оригиналь концепциясе шулкадәр оста, 59 ел җитештергәннән соң, Хонда формулага бик нык кагылды. Дүрт катлы бер цилиндрлы двигатель бүгенге көндә дә үзенчәлекле архитектурасын саклап кала. Технологик яктан иң зур үзгәреш 2007-нче елда, Хонда Супер Куб беренче тапкыр PGM-FI электрон ягулык салу системасын иске карбюратор өстендә кабул иткәндә булды.
Гамәлдә, Хонда Супер Куб Порше 911 кебек, ләкин аның белән бернинди бәйләнеше юк ... алда!
Уңыш бүгенге көнгә кадәр дәвам итә. Хонда Супер Куб хәзерге вакытта 15 илдә җитештерелә һәм дөньяның 160 базарында сатыла. Монда безнең «Хонда Супер Куб» Хонда PCX дип атала. Сезнең машинаның арткы көзгесе шунда ук аларның берсе белән очрашкан булырга тиеш ...
Тагын бер кызык факт
Сезгә яңа Honda Civic ошыймы? Сез CBR 1000RR турында хыялланасыз һәм Марк Маркесның MotoGP җиңүләренә шатланасызмы? - Мин ачык сәбәпләр аркасында Формула 1 турында әйтмәдем ... Шуңа күрә Хонда Супер Кубка рәхмәт.
Дөньяда иң күп сатылган яну двигателе йөртүчесе булудан тыш, ул озак еллар Хонда "алтын йомырка тавыгы" иде. Pastткәннәргә тагын бер тапкыр әйләнеп кайтыйк. Начар, бу елъязма беркайчан да бетми! План өч параграф язу иде дип ант итәм ...
Хонда "коткаручысы"
1980-нче еллар азагында, Хонда үз тарихындагы иң яхшы чорны кичерде. Барлык бизнес-фронтларда (машиналар, мотоцикллар, эш двигательләре һ.б.) Япония бренды өчен әйбәт барды. Брендка нигез салучы Соичиро Хонда үлгәнче - ул 1991 иде.
Бу драма түгел иде, ләкин Хондага төп көндәшләре тарафыннан "тотылу" җитә иде. Civic һәм Accord саткан әйберләрен сатуны туктаттылар (күбесенчә АКШта), һәм табыш кими. Бу вакытта япон бренды басынкы Хонда Супер Кубка ия булды.
Алентехода әйткәнчә, "иң начар куактан да иң яхшы куян килә", шулай бит? Япон телендә мин аларның нәрсә сөйләгәннәрен белмим, ләкин алар Алентехо кешеләренә охшаш: аларның барысы өчен дә сүзләре бар! Әм очраклы рәвештә Сочиро Хонда сүзтезмәсе бар, ул миңа күпне сөйли:
Соичиро Хонда“Минем иң зур дулкынлануым - берәр нәрсәне планлаштырганда, ул уңышсыз. Аннары минем уйларым аны ничек яхшырта алуым турында идеялар белән тулды. ”
Сәбәп Автомобиле белән шулай булды. Күп уңышсызлыклар аркасында бүген без Португалиядә иң күп укылган машина порталларының иң яхшы 3легендә тордык. Без Португалиядә "Ел машинасы" жюриы, һәм без "Ел машинасы" нда бердәнбер милли вәкилләр. БАЗИНГА! Тиздән без Youtube каналын эшләтеп җибәрәчәкбез, ләкин әлегә беркем дә белми! Бу текстларны ахырга кадәр беркем дә укымый, шуңа күрә ул "аллалар серендә" дәвам итәр дип уйлыйм.
Әгәр дә сез бу багананы укыган өч минутлык гомерне өзгән берничә укучыдан булсагыз, сезгә моны әйтим: Инстаграмда Сәбәп машинасына иярмәү кичерелмәс - хәзер бу сылтамага ияргән өлешегез (барыгыз… бу бернәрсәгә дә тормый!).
PS: Сез монда минем шәхси Инстаграмга да иярә аласыз, ләкин аның кызыксынуы юк.