Авантюрист кыяфәтле модельләргә сорау рекордларны бозуны дәвам иткән вакытта, Форд үз тәкъдимен ныгытты һәм өч машинасына өстәп (EcoSport, Kuga and Edge) KA +, Fiesta һәм Focus нигезендә кроссовер диапазонын эшләде.
Актив дип аталган, өч модельнең бу версияләре исемгә туры килә һәм үзләрен авантюрист кыяфәт, җирне чистарту һәм хәтта аксессуарлар белән тәэмин итәләр, бу динамик мөмкинлекләрне берләштерергә мөмкинлек бирә, традицион рәвештә Форд модельләре белән бәйләнгән, күпкырлылыгы белән, актив тормыш алып барырга яратучылар өчен идеаль.
Фордның кроссовер диапазонында беренче модель Fiesta Active иде. Моннан соң кечкенә KA + (KA + Active) авантюрист варианты һәм өченче, хәзерге вакытта зәңгәр овал брендының авантюристик версиясен алу өчен соңгы моделе Фокус иде, ул Актив версиядә бик күп күренә. вагон форматы.
Форд КА + Актив. "Гаилә" нең иң кечкенәсе
Кемнән: 12 954 евро *
Бер ел чамасы элек җибәрелгән Ford KA + Active шәһәрнең кечкенә үлчәмнәрен машинаның нык һәм авантюрист кыяфәте белән берләштерә. Шулай итеп, тышкы яктан, Форд шәһәрендә яшәүче махсус стильле тормоз, эксклюзив 15 "эретелгән тәгәрмәчләр, тән эшендә төрле пластик саклагычлар, түбә такталары һәм көзгеләрдәге кара детальләр һәм томан лампасы формалашкан.
KA + Актив эчендә күн белән капланган руль яки чыдам чыдамлы урындыклар кебек конкрет детальләр аерылып тора. Equipmentиһазларга килгәндә, Ford KA + Active, стандарт итеп, тавыш командалары яки 6.5 ”сенсорлы экран аша эшләүче Ford SYNC 3 кебек системалар белән санала.
Эстетик үзгәрешләргә өстәп, KA + Active 23 мм күбрәк җирне чистартуга, киңрәк трек киңлегенә, зуррак фронтка каршы һәм махсус көйләү белән электрон рульгә ия. Форд КА + Активны җанландыру - 1,19 л һәм 85 ат көчендәге кечкенә бензин двигателе, биш тизлектәге кул тизлеге белән бәйләнгән.
Форд Фиеста Актив. пионер
Кемнән: 20,610 евро *
Форд кроссовер һөҗүмендә беренче модель, Ford Fiesta Active гади максат белән барлыкка килде: Форд машинасының танылган динамик мөмкинлекләрен авантюрист, динамик һәм күпкырлы күренеш белән берләштерү.
KA + Activeдагы кебек, Fiesta Active да төрле тән эшкәртүләрен, түбә такталарын, махсус тәгәрмәчләрне (бу очракта 17 ") һәм хәтта махсус тормозны алды. Эчтә, спортның алгы утыргычлары (эксклюзив материаллар белән капланган), күн белән капланган руль һәм SYNC 3 информацион системасы (бу 6,5 "яки 8" экран белән бәйләнештә булырга мөмкин) аерылып тора.
Биш ишекле тән эшендә генә була, Ford Fiesta Active җирне чистарту (+ 18 мм) һәм киңрәк треклар (+ 10 мм). Моннан тыш, Актив версиядә шулай ук махсус көйләү белән электр энергиясе белән идарә итү һәм өч вариант белән йөртү режимы системасы бар: Нормаль, Эко һәм Тере (Тере).
Форд Fiesta Active + 100hp һәм 125hp версияләрендә 1.0 EcoBoost белән кулланыла ала (100 ат көче версиясе автоматик тапшыру белән бәйләнештә булырга мөмкин), шулай ук 85hp 1.5 TDCi һәм алты тизлектәге кул белән тапшыру белән.
Форд Фокус Актив. Бер тәкъдим, ике эш
Кемнән:, 8 24,283 (5 ишек) һәм, 25,309 (SW версиясе) *
Хэтчбек һәм милек вариантларында да бар, Ford Focus Active - Форд кроссовер диапазонының соңгы әгъзасы. "Нормаль" фокуслар белән чагыштырганда, Ford Focus Active эстетик яктан гадәти пластик тән саклагычлары белән (бамперларда, якларда һәм тәгәрмәч аркаларында), 17 "яки 18" тәгәрмәчләр һәм хәтта түбә такталары белән килә.
Техник яктан Форд үзенең биеклеген җиргә арттырды (алгы өлештә +30 мм һәм тылда 34 мм) һәм аны күп куллы арткы асма белән җиһазлады, ул бүгенге көнгә кадәр иң көчле двигательләр өчен сакланган.
Эчтә, Форд Фокус Актив ныгытылган ястык, контраст төсле тегү һәм Актив логотип белән урындыклар аша аерылып тора, төрле декор детальләренә өстәп, бу авантюрист версия өчен махсус тон сайлау.
Двигательләр ягыннан, Ford Focus Active бензин һәм дизель двигательләре белән ике вариантта бар. Бензин тәкъдиме 125 ат көчендәге 1,0 EcoBoost тәшкил итә, бу алты тизлек белән яки сигез тизлектәге автомат белән бәйләнештә булырга мөмкин.
Дизель тәкъдиме 1.5 TDCi EcoBlue һәм 2.0 TDCi EcoBlueдан тора. Беренчесенең 120 ат көче бар һәм алты тизлектәге кулланма яки сигез тизлектәге автомат белән бәйләнештә булырга мөмкин. 2.0 TDCi EcoBlueга килгәндә, ул 150 ат көчен тәкъдим итә һәм алты тизлектәге кулланма яки сигез тизлектәге автомат белән берләшә ала.
Fiesta Active кебек үк, иң авантюрист Фокусның махсус йөртү режимы бар. Шулай итеп, калган Фокуста (Нормаль, Эко һәм Спорт) булган өч йөртү режимына Ford Focus Active яңа йөртү режимын тайгак (тайгак) һәм трейлер (трейлер) өсти.
* Бәяләр клиент сатып алган вакытта түләүләрне һәм хезмәтләрне кертми.
Бу эчтәлек иганәче