Бу бөтенләй яңа түгел: NSX астында урнашкан Хонда яңа спорт машинасы турында имеш-мимешләр берничә ел дәвамында тарала. Без моны, нигездә, патентларны теркәү аркасында беләбез. 2015 елда без гипотетик спорт моделенең рәсемнәрен беренче тапкыр очраттык. Киләсе елда, Хонда ZSX билгесен патентлады - NSX билгесенә охшаган - бу яңа спорт машинасы хәтта юлда дигән имеш-мимеш уята.
Ә хәзер - 2017-нче елда - EUIPO (Европа Союзының Интеллектуаль Милек Институты) дан алынган яңа рәсемнәр яңа модельнең эчке ягын беренче карарга мөмкинлек бирә. Бу яңа патентларның рәсемнәрен элеккеге белән чагыштырганда, аларның эффектив бер үк модель булулары тикшерелә, бердәнбер аерма түбәне һәм тәрәзәләрне бетерү.
Бу модельнең пропорцияләре үзәк арткы позициягә урнаштырылган двигательле машинага хас. Кабатлау юмарт латаль һава кертүләре белән ныгытыла. Эчке өлешнең NSX белән охшаш яклары бар, аеруча үзәк консолда яшәүче элементларда. Чит кеше - руль ... квадрат.
2017-нче елда патент теркәлүе
Беренче патентларда тышкы камераларны өстәгез - көзгеләрне алыштырыгыз, һәм без производство моделе түгел, ә концепцияне күрсәтү мөмкинлеге зур дип уйларга тиеш. Бу модельнең гипотетик производство версиясенә никадәр якын булачагын белү өчен, без аның ачылышына кадәр көтәргә тиеш. Сентябрь аенда Франкфурт автосалонында, яисә Токио автосалонында ниндидер сюрпризлар булырмы?
2017-нче елда патент теркәлүе
Зур тишекне куярга ZSX
Япон брендының портфелендә диаметрик капма-каршы нокталарда урнашкан ике спорт машинасы бар. Бер очында бездә катлаулы NSX, супер спорт зейтгисты бар, ул V6 икеләтә турбо электр моторлары белән парлаша, барлыгы 581 ат көче. Икенче яктан, 64 ат көче аз булганда, бездә S660, кей машинасы бар, кызганычка каршы, Япония базары белән чикләнгән. Бу төрле машиналарны берләштерә торган бердәнбер нәрсә, Хонда булудан кала, двигательне “сезнең аркагызга” кую.
ZSX дип аталганнар, Civic Type R кайнар люкасын санга сукмасак, Хондадагы спорт тәкъдимнәре арасында өстәмә адым ясарга булышыр иде. Башкача әйткәндә, ул S2000 ахырында буш калган урынны яулап алыр иде.
Бөтенләй башка булуга карамастан, ZSX белән S2000 арасында уртак нокталар бар. Соңгысы кебек, имеш-мимешләр дүрт цилиндрлы двигатель кулланып ZSX-ны күрсәтәләр. Стратосфера режимнарында яшәгән S2000-дән аермалы буларак, ZSX двигателе R Civic Type, ягъни 320 ат көче белән 2,0 литрлы турбода барлыкка киләчәк. Аерма бер яки берничә электр двигателе кушылганда ятачак, без NSXда күргәнчә, шулай итеп эшне көчәйтә.
Бу тормышка ашармы? Бармакларыгызны кисегез!