Де Томасо Пантера 70-нче елларның хыялый машиналарының берсе иде, алар ике дистә ел дәвамында җитештерүдә калды. Спорт машинасы иң яхшы Италия стиленә өйләнде, бөек Том Тяарда, аннары Гиа хезмәтендә, саф Америка мускуллары белән - ике кеше артында Фордтан килгән көчле атмосфера V8 яшәгән.
Күптән түгел аны кире кайтару омтылышы ясалды, һәм без узган гасыр ахырында яңа буын өчен прототип белән таныштык, ләкин яңа Пантераны Де Томасоның банкротлык декларациясе белән үләр дип өметләнәбез. Ләкин хикәя монда бетми - Арес Дизайн иҗат иткән Арес Пантер белән очраш.
Феррари яки Ламборгини кебек кайбер җитештерүчеләрдән күргән беркатлы яки уникаль модельләр кебек, Ares Design да үз клиентлары өчен эксклюзив модельләр булдыруга багышланган, җитештерү чикләнгән. Hisәм аның соңгы тәкъдиме Пантераны яңадан аңлатуны да үз эченә ала.
Пантер Гураканны яшерә
Де Томасо Пантера тарафыннан ачыктан-ачык рухландырылган сызыклар астында Ламборгини Хуракан урнашкан. Оригиналь Пантердан аермалы буларак, Пантер, Гураканнан шасси һәм электр энергиясе мирас итеп алганда, Америка V8 югалта һәм Италия V10 ала.
Хәзерге вакытта Арес Пантерның соңгы спеклары билгеле түгел, ләкин V10 Гураканда билгеле саннардан артып китәчәк һәм динамик бүлектә башка камилләштерүләр көтелә.
"Арес Пантер" производствосы киләсе ел башында Италиянең Моденадагы "Арес Дизайн" ның яңа объектында башланыр дип көтелә. Заказлы производствоның катлаулылыгын, шулай ук клиентлары өчен эксклюзивлыкны саклап калу ихтыяҗын исәпкә алып, ул бик чикләнгән санда җитештерелергә тиеш. Пантер әле үсештә, һәм без бу рендерларда күргән тартыла торган фараларның соңгы модельдә исән калуларын белергә телибез.
Пантерга өстәп, Ares Design инде Мерседес-Бенц G-Классының һәм Бентли Мулсаннаның эксклюзив версияләрен тәкъдим итте, өстәвенә 53 эксклюзив Land Rover Defender берәмлеге булдыру белән, JE MotorWorks белән берлектә.