Хәзер ул август һәм яңа автомобиль сату 100,000 берәмлектән узганлыктан, ноябрь аенда сатылган 150 000 машинага ирешүебез шиксез диярлек.
Алайса, без булган галактикага күчәбез. Сатылган 150,000 яңа машина - сатучылар өчен, уртача, тотрыклы сату коэффициенты өчен кирәкле сан. Аңлату: автомобиль базарындагы сорау стимуллашырга тиеш булганлыктан, дилерлар саны мөһим. Кешеләр машиналарны күрергә һәм аларны сынап карарга тиеш. Кайда? Дилерларда.
Автомобиль сату өчен иң яхшы ай булган июнь, моның өчен беренче сынау булды. Ул вакытта сатулар айлык уртачага якын иде (2010-2014 ел дәвамында сатуның 10,83%), гәрчә ел дәвамында үзгәрү ел өчен иң түбән булса да: 27%. Бу ничек аңлатыла? Март, апрель һәм май айлары бик яхшы булды, иң яхшы икесе узган елны 50% тан артык иде!
Июль ае сатылган 100,000 машинадан артып китә, үсеш темпын тизләтә (34%), июньгә кадәр "шомартылган" (27%). Әгәр дә аномаль вакыйга булмаса, Флот журналы ясаган фаразлар безнең 170 мең берәмлеккә җитәчәгебезне күрсәтә (графикны кара). Автомобиль базары, яхшы сүз булмаганга, нормаль булачак.
Нигә нормаль? 2011 елдан башлап, машина базары сатылган 200 мең машинадан түбән. Бу кыйммәт 1988-нче елның ерак көннәрендә беренче тапкыр узып китте (64,1% ка күтәрелү, хәзерге вакытта иң югары) һәм 2009-нчы елда гына.
Автомобиль берләшмәсе беркайчан да бу саннар автомобиль базарының 2012 елдан алдагы еллардан - тармак кризисы башланган һәм сатулар 41% ка кимегән елдан ерак түгел дип әйтергә арымый. алдагы.
Ләкин Португалия базарының оптималь күләме нинди? Бүгенге көндә шундый ук халык яшәгән илләр белән чагыштырганда 200 мең машина булачагын ишетү гадәти, ләкин сатып алу көчен исәпкә алмыйча. Ләкин ел башында без бары тик 150 000 кешегә җитәрбез дип көтелә. Theseәм алар беркайчан да кача алмыйлар.