308 һәм 308 SW белән бергә яңартылган Peugeot 308 GTi сентябрьдә Португалиягә килеп җитә. Серия модельләренә яңартылган кебек, спорт варианты да алдагы рецептны кабатлый. Монда, максат тагын бер тапкыр, машина йөртү тәҗрибәсен яхшырту, эффективлыкны һәм комфортны кысмыйча.
Peugeot Sport тарафыннан эшләнгән 308 GTi җиргә 11 мм якынрак һәм яңа алгы һәм арткы өлешне күрсәтә, тулы LED яктырту стандарт. Фронтта, яңа горизонталь формадагы капот вертикаль тормозга туры килә; алга таба, ике интеграль койрык аерылып тора.
Эчтә, кызыл тегү белән махсус күн рульендә GTi логотибы бар, ә баккан стилендәге урындыклар кушылган Алкантара күн бизәкләре массаж функциясенә һәм электр ломбард көйләүләренә ия.
Стандарт җиһазда Драйвер Спорт Пакеты бар - бу пакетка двигатель тавышын көчәйтү (спорт тавышы), җаваплырак тизләткеч педалы, махсус көйләнгән руль, инструмент панеленең үзәк экранында өстәмә мәгълүмат күрсәтү, инструмент панелен үзгәртү керә. төс һәм югары сыйфатлы тавыш системасы. Моңа гадәти навигация һәм тоташу системалары өстәлде: TomTom Traffic, Android Auto һәм Apple Carplay.
Капотка астында, 1,6 THP бензин двигателе 270 ат көченә һәм 330 Нм элеккеге модельне саклый - 0-100 км / сәг тизлек 6 секундка төгәл.
Яңа Peugeot 308 GTi шулай ук Торсен блоклау дифференциаль һәм 19 дюймлы тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган, Мишелин Пилот Супер Спорт шиннарына куелган. Тормоз системасы алгы өлештә кызыл буялган калиперлар һәм Peugeot Sport имзасы белән, 380 мм дисклар, артта 268 мм дисклар куллана. 308 GTi өчен эксклюзив Купе Франче версиясенең яңа төс комбинациясе (рәсемнәрдә), Магнит зәңгәрен Перла Нера кара белән бәйли.
Peugeot 308 GTi биш ишекле версиядә генә бар һәм сентябрьдә Португалиягә 42,450 фунттан килеп җитә.
