THE Макларен Бүген ул үзенең соңгы моделен - Speedtail тәкъдим итте, һәм 25 ел элек F1 белән булган кебек, Woking бренды аның яңа моделендә өч урынга ия булырга тиеш дигән карар кабул итте.
Шулай итеп, МакЛарен F1дагы кебек, машина йөртүче үзәк утыргычта утыра, пассажирлар бераз артка һәм якка китәләр.
Productionитештерү 106 берәмлек белән чикләнгән һәм бәясе якынча 2 миллион евро (бренд символы һәм 18 карат модель белән капланган модельнең хәрефләрен исәпкә алмаганда) Speedtail бүгенге көндә МакЛаренның иң эксклюзивы. 403 км / сәг җитә ала һәм 12,8 с эчендә 0-300 км / сәг җитә, ул шулай ук Макларенның иң тиз моделе.
Speedtail-ның эчке өлеше фәнни фильмнан космик корабльдән бернәрсә дә теләми, кокпит аны зур сенсор экраннары белән билгели. Машина йөртүче башы өстендә (самолеттагы кебек), машинада булган һәм тәрәзәләрне контрольдә тотучы берничә физик контроль бар, двигатель эшли һәм хәтта Speedtail булган динамик ярдәм.
Эчтә футуристик, тышта аэродинамик
Әгәр Speedtailның эчке өлеше космик корабльгә охшаса, тышкы ягы футуризмда артта калмый. Шулай итеп, углерод җепселеннән ясалган тән мөмкин кадәр аэродинамик итеп эшләнде һәм моның өчен хәтта традицион арткы көзгеләрне ике камера файдасына калдырды.
Ләкин Британия бренды монда туктамады. Speedtail һаваны яхшырак “кисәргә” булышу өчен, Макларен тизлек режимын булдырды, анда камералар ишекләрдә “яшерелә” һәм машина 35 мм төшә. Болар барысы да аэродинамик тартуны киметергә һәм Speedtail сәгатенә максималь тизлеккә 403 км тизлеккә ирешергә ярдәм итәр өчен.
Монда безнең газетага язылу
Әле аэродинамик бүлектә, Макларен Speedtail-ны тартыла торган аилоннар белән җиһазландырырга булды, бу икесе дә максималь тизлеккә ирешергә ярдәм итә һәм тормоз тормасында булыша. Бу гидротехник актероннарның иң кызыгы - сыгылмалы углерод җепселләре ярдәмендә аларның арткы панельнең өлеше булулары.
Сез нинди двигатель кулланасыз? Бу сер ...
403 км / сәг үтәргә һәм 12,8 с аэродинамикада 0-300 км / сәг үтәр өчен җитәрлек түгел, шуңа күрә Макларен яңа "Hyper-GT" ны яшерү өчен гибрид чишелеш куллана. Гомумән алганда, яну двигателе белән гибрид система комбинациясе 1050 ат көченә җитештерә, ләкин бренд Speedtail капкасы астында нинди двигательнең урнашканын ачыкламый.Шуңа күрә без булдыра алган иң яхшысы - спекуляция, ләкин без Speedtail двигателенә таянабыз, 4.0l-ның сыерлы версиясе һәм 800 ат чамасы икеләтә турбо V8, без Макларен Сеннасында кулланылган гибрид системасы белән P1. , ләкин бу, без әйткәнчә, безнең фаразлау гына.
Productionитештерүдән
Кешеләрнең гомуми бәясенә тыелган бәягә карамастан (хәтта кайбер гадәти булмаганнар өчен дә ...) 16 Макларен тизлеге барысы да инде, һәм автомобиль сәнәгатенең бу истәлекле урынын алган бәхетле кешеләр аларны башта кабул итә башларга тиеш. 2020.
