Элеккеге Peugeot 5008 исеменнән башка бернәрсә дә калмады. Яңа француз моделе 2008 һәм 3008 модельләрен үз эченә алган француз брендының SUV диапазонының калган өлешен тулыландыра. Нәкъ менә соңгы модель белән 5008 күпчелек компонентларын бүлешә, 3008-дән зуррак үлчәмнәре һәм сыйдырышлыгы белән аерылып тора. җиде пассажир йөртергә.
Әйткәнебезчә, ул 3008 белән барысын да диярлек бүлешә. EMP2 платформасы, двигательләр һәм хәтта стиль.
Төрле пропорцияләр зуррак үлчәмнәр аркасында, ягъни озынлыгы (20 см 4,64 м га җитә) һәм тәгәрмәч базы (17 см күбрәк 2,84 м), өченче рәт урыннарны урнаштырырга мөмкинлек бирде.
3008 шикелле, 5008 шулай ук i-Cockpitның икенче буынын куллана, бу 12,3 дюймлы югары резолюцияле сенсор экранын үз эченә ала, бу функцияләрнең күбесен бер экранга тупларга мөмкинлек бирә, физик төймәләр санын киметә.
Икенче рәттә өч индивидуаль, катлау урыннары бар, өченче рәттә ике мөстәкыйль (катлау) һәм чыгарыла торган урыннар бар. Ботинка сыйдырышлыгы 780 литр (биш урынлы конфигурация) - сегмент рекорды - һәм икенче рәт утыргыч белән 1940 литр.
Peugeot 5008 Португалиядә
Португалиядә Peugeot 5008 бүләк итә дүрт двигатель, ике тапшыру һәм дүрт дәрәҗә җиһаз.
Дизель ягында без 120 ат көченнән 1,6 BlueHDI һәм 150 һәм 180 ат көченнән 2.0 BlueHDI табабыз. 1.6 BlueHDI двигателе CVM6 кулланмасы яки EAT6 автоматик тапшыру белән берләштерелергә мөмкин, икесе дә алты тизлек белән. 150 ат көче 2.0 кул белән эшләнгән тизлек тартмасы белән генә килә, ә 180 ат көче автоматны гына куллана.
Бензин ягында бер генә тәкъдим бар: 1,2 PureTech турбасы 130 ат көче белән, бу ике тапшыру белән дә бәйле булырга мөмкин. Ул шулай ук цилиндрлар саны белән аерылып тора - дүрт цилиндрлы Дизельдән аермалы буларак, өч кенә.
Allure, Active, GT Line һәм GT - тәкъдим ителгән җиһаз дәрәҗәләре. 150 ат көче 2.0 BlueHDI GT Line дәрәҗәсендә генә бар, һәм GT дәрәҗәсе хәзерге вакытта 180 ат көченә эксклюзив.
Peugeot 5008 өчен тәкъдим ителгән бәяләр түбәндәгечә:
Бензин
- 5008 1.2 PureTech 130 Актив - CVM6 - 32,380 евро
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - CVM6 - 34,380 евро (тотрыклы контроль белән - 35,083.38 евро)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - EAT6 - 35,780 евро (тотрыклы контроль белән - 36,483.38 евро)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line - CVM6 - 36,680 евро (Грип контроле белән - 37,383.38 евро)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line - EAT6 - 38,080 евро (тотрыклы контроль белән - 38,783.38 евро)
Дизель
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Актив - CVM6 - 34,580 евро
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure - CVM6 - 36,580 евро (Грип контроле белән - 37,488,21 евро)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure - EAT6 - 38,390 евро (Грип контроле белән - 39,211.32 евро)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line - CVM6 - 38,880 евро (тотрыклы контроль белән - 39,788,22 евро)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line - EAT6 - 40,690 евро (Грип контроле белән - 41,511.32 евро)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line - CVM6 - 42,480 евро (Грип контроле белән - 43,752.22 евро)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT - EAT6 - 46,220.01 евро
Бәйләнешле: Яңа Peugeot 5008 7 урынлы машина буларак кертелде
Тәкъдимдә тулы LED фаралар, кулсыз керү һәм тоташу һәм Pack City 2 (озын яки перпендикуляр парковка өчен актив ярдәм) плюс Visiopark 2 (алгы һәм арткы күренешләрне сенсорлы экран белән торгызу һәм 360 ° күренеше). машина артындагы мохит). Соңгы искәрмә буларак, Peugeot 5008 түләү ставкаларында 1 класс дип классификацияләнә.