Чәйләр, трейлерлар, шпион видеотасмалары һәм аюлар беткәч, Скода Кодиак ниһаять ачылды. Презентация Берлинда булды һәм турыдан-туры трансляцияләнде, әйдәгез бизнеска төшик.
Сер түгел, машиналар базары "тимер һәм ут", һәм Скода рухны җылыту өчен өстәлгә тагын бер аргумент куйды: аның беренче зур машинасы һәм брендның 7 урынлы моделе, яңа Skoda Kodiaq.
"Скода" генераль директоры Бернхард Майер үзенең яңа машинасының урнашуында шикләнми: "Беренче зур машинабыз белән без Бренд һәм яңа клиентлар төркемнәре өчен яңа сегментны яулап алабыз. ODКОДА модель диапазонына бу өстәмә чыннан да аю кебек көчле: ул үзенең концепциясе, тәэсирле дизайны аркасында Брендны тагын да җәлеп итә, гел onlineКОДА булып, һәрвакыт онлайн булырга мөмкин.
Тышта гигант ... эчтә гигант
MQB модульле платформага нигезләнеп (әйе, Гольф шул ук платформаны куллана) Скода Кодиакның озынлыгы 4697 метр, киңлеге 1,882 метр һәм биеклеге 1,676 метр (түбә такталарын да кертеп). Арба тәгәрмәче 2791 метр.
Бу атрибутлар Skoda Kodiaq белән 1,793 мм эчке озынлыкны теркәгәндә, белешмәлек шартларында чагылырга тиеш иде. Көтелгәнчә, ул үз классында иң зур багаж сыйдырышлыгына ия (720 дән 2065 литрга кадәр, арткы утыргычлар бөкләнгән). Бренд буенча, Kodiaq озынлыгы 2,8 метрга кадәр әйберләрне йөртә ала.
Магистраль ишеге электрлы, ябу яки ачу процессы шулай ук аяк хәрәкәте белән башкарылырга мөмкин.
Эчке киңлек һәм тышкы үлчәмнәр ягыннан бу аппаратларга карамастан, Skoda Kodiaq Cx 0.33 теркәлде.
"Гади генә акыллы" детальләр
Иң практик һәм гади детальләр дәрәҗәсендә нәрсә киләчәген без белә идек, бу көндәлек вак-төякләргә каршы торырга ярдәм итә. Чыннан да ... бу без сөйләгән Скода.Ишек читләре пластмасса белән сакланган, машина паркындагы бу кагылулардан саклану өчен, балалар һәм яшь пассажирлар өчен электр йозак куелган, шулай ук аларга озын сәяхәтне кичерергә ярдәм итүче махсус баш чикләүләр.
өстен технология
Яңа Skoda Kodiaq соңгы тоташу, машина йөртү ярдәме һәм саклау технологияләрен тәкъдим итә. Яңа функцияләр исемлегендә без алгы һәм арткы якта камералар һәм киң почмаклы линзалар кулланган парковка ярдәме системасы булган "Район күренеше" табабыз, рәсемнәрне алгы һәм арткы яклардан 180 градуска карарга мөмкинлек бирә.
Трейлерлар кулланучылар өчен эшләнгән, "Tow Assist" рульне әкрен кире җайланмаларда ала һәм "Maneuver Assist" арткы киртәләрне ачыклый, бәрелеш мөмкинлеге булганда автоматик тормоз үткәрә.
Фронт ярдәме системасы, стандарт буларак, шәһәрнең гадәттән тыш тормоз системасын үз эченә ала, җәяүлеләр яки транспорт чаралары белән бәйле куркыныч хәлләрне ачыклый ала. Бу система йөртүчегә хәбәр итә һәм, кирәк булганда, тормозны өлешчә яки тулысынча эшләтеп җибәрә. Шәһәрнең гадәттән тыш тормоз системасы 34 км / сәг. "Фаразлаучы" җәяүлеләрне яклау факультатив һәм транспортның алгы өлешен тулыландыра.
Алдагы машиналар арасында сайланган тизлекне һәм кирәкле араны сакларга булышу өчен, Skoda Kodiaq адаптив круиз контроле (ACC) тәкъдим итә. Aneл ярдәмчесе, сукыр тапларны ачыклау һәм арткы юл хәрәкәте турында хәбәр итү системалары машина йөртүчегә полосада калырга һәм юлны куркынычсыз юл белән үзгәртергә ярдәм итә.
Әгәр дә Skoda Kodiaq Lane Assist, ACC һәм DSG тапшыруы белән җиһазландырылган булса, өстәмә функция буларак Traffic Jam Assist тәкъдим ителә.
Ниһаять, "Driverл билгесен тану" системасы булган "Драйверлар турында хәбәр", "Экипажны саклаучы ярдәмче" һәм "Сәяхәт ярдәмчесе" камералары системалары да бар.
Skoda Connect һәм SmartLink
Тышкы дөнья белән бәйләнештә булу һәм гел яңартылып тору шулай ук Скода Кодиак бүлмәләренең берсе. Шулай итеп, ул яңа Чехия бренды мобиль хезмәтләре белән җиһазландырылган, ике категориягә бүленгән: ял һәм информацион хезмәтләр, Care Connect хезмәтләре, авариядән соң ашыгыч ярдәм чакыруы (электрон шалтырату) соңгысының иң зур байлыгы.
Без беркайчан да чыннан да өзелмәгәнгә, Skoda Kodiaq, SmartLink платформасы аша Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM һәм SmartGate белән тулы интеграцияләнергә мөмкинлек бирә.
Сайлау өчен өч информацион модель бар. "Свинг" 6,5 дюймлы экран, bluetooth тоташуы һәм SmartLink белән стандарт итеп кулланыла. Автомобиль элемтәсе (ICC) функциясе булган 8 дюймлы сенсорлы "Болеро": микрофон шофер тавышын яздыра һәм арткы спикерлар аша арткы утыргычларга күчерә.
Мәгълүмати тәкъдимнәрнең өстендә "Амундсен" системасы бар, ул "Болеро" га нигезләнгән, ләкин навигация функциясе белән, юл читендә йөртү өчен махсус дисплей режимы яки катырак өлкәләрдә маневр ясау өчен. Тәкъдимнәрнең башында "Коламбус" системасы тора, ул "Амундсен" системасының барлык үзенчәлекләренә өстәп 64 гб флеш хәтер һәм DVD диск ала.
Өстәмә җиһазларның бу киң исемлеген тулыландыру - смартфонны индукция ярдәмендә зарядка ясарга мөмкинлек бирүче Phonebox, 10 спикерлы кантон тавыш системасы һәм 575 ват һәм алгы утыргычларның башларына урнаштырыла торган планшетлар.
Двигательләр һәм тапшыру
2017 елның башында эшләтеп җибәрү планлаштырылган, ул 4 двигатель белән сайлау өчен тәкъдим ителәчәк: ике дизель TDI блокы һәм ике TSI бензин блокы, 1,4 дән 2,0 литрга кадәр һәм 125 - 190 ат көче арасындагы көч. Барлык двигательләрдә дә Stop-Start технологиясе һәм тормоз энергиясен торгызу системасы бар.
2.0 TDI блокы ике версиядә булачак: 150 ат көче һәм 340 Нм; 190 ат көче һәм 400 Нм, 2.0 TDI двигателе өчен игълан ителгән ягулыкның уртача кулланылышы 100 км өчен 5 литр тирәсе. Дизельнең иң көчле версиясе Скода Кодиакка традицион 0-100 км / с спринтны 8,6 секунд эчендә тәмамларга һәм иң югары тизлеккә 210 км / сәг ирешергә мөмкинлек бирә.
Бензин двигателе диапазонында ике блок булачак: 1,4 TSI һәм 2.0 TSI, керү дәрәҗәсе версиясе 125 ат көченә һәм 200 Нм максималь моментны китерә. Рекламаланган куллану 100 км өчен 6 литр. Бу блокның витамин белән тулы версиясе 150 ат көче, 250 Нм һәм цилиндрны деактивацияләү системасы (ACT) белән бара. Бензин тәкъдимнәренең өстендә - 180 ат көче һәм 320 Нм булган 2.0 TSI двигателе.
Тапшырулар ягыннан, Skoda Kodiaq 6 тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасы һәм 6 яки 7 тизлектәге DSG тапшыруы белән булачак. Яңа 7 тизлектәге тапшыру Скода өчен беренче булып, 600 Нм моментлы двигательләрдә кулланыла ала. Эко режимында, өстәмә йөртү режимында сайланган, тизләткечтән аягыгызны күтәргәндә машина иркен йөри. 20 км / сәг.
2 литрлы TDI һәм TSI двигательләре 7 тизлектәге тапшыруга тоташтырылган һәм тулы тәгәрмәчле җиһаз белән җиһазландырылган. Дүрт тәгәрмәчле дизель кертү блокы өчен 6 тизлектәге кул белән тапшыру яки 7 тизлектәге DSG бар. Алгы рульле версия 7 тизлектәге DSG белән генә тәкъдим ителә.
Equipmentиһаз дәрәҗәләре
дәрәҗәләрендә Актив һәм амбиция Skoda Kodiaq дәрәҗәсендә 17 дюймлы тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган стиль 18 дюймлы тәгәрмәчләр ала. Очылган 19 дюймлы тәгәрмәчләр вариантта бар. XDS + электрон дифференциаль йозак - электрон тотрыклылык белән идарә итү функциясе һәм барлык җиһаз дәрәҗәсендә стандарт.
Машина йөртү режимын сайлау факультатив һәм алдан билгеләнгән конфигурацияләрнең 3 төрен сайларга мөмкинлек бирә: "Нормаль", "Эко" һәм "Спорт". Динамик шасси контроле (DCC) белән җиһазландырылганда, двигатель эшенең индивидуаль параметрлашуы, DSG тизлек тартмасы, руль, кондиционер һәм сүндерү мөмкинлеге бирә торган Индивидуаль режим бар, бу соңгы система алдан билгеләнгән көйләүләрдә Комфорт режимын кертә.
Off-Road режимы шулай ук Driving Mode Select-та бар, Hill-Descent Assist функциясен үз эченә алган тулы тәгәрмәчле версияләр өчен вариант.
Skoda Kodiaq Париж автосалонында презентацияләнергә планлаштырыла һәм 2017 елның беренче кварталында Португалия базарына килеп җитә. Яңа Skoda SUV турында нәрсә уйлыйсыз? Сезнең фикерегезне калдырыгыз!
