Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 CV - 27 897 евро
Citroën 2018 белән таныштырып тәмамлады 1.5 BlueHDI S&S 120 блок , EAT6 автоматик тизлек тартмасы белән берләштерелгән. Икенче яктан, модельнең стандарт җиһазларын һәм аны үзләштерү потенциалын баету өчен, "Cool & Comfort" махсус сериясе ясалды, югары дәрәҗәдәге Shine өстәмә эчтәлеккә нигезләнеп.
Эчке буын буыннан "эчке" яңартылган. Яңа Advanced Comfort урыннары яңа роль белән көчле роль уйный Citroen C4 Кактус сегменттагы статусын ныгыту, Прогрессив Гидротехник Суспенсияләргә инвестиция кертеп, Франция бренды җаваплылыгы буенча. "очучы келәм" эффектын тәэмин итегез.
Citroën C4 Cactus 12 машина йөртү ярдәме чишелешенә ия, өстәвенә, двигательләр спектрына өстәп, 100 ат көченнән 130 ат көченә кадәр.
Яңа 1499 см3 BlueHDi 120 S&S EAT6 дизель двигателе максималь көч бирә 3750 әйләнештә 120 ат көче һәм 1750 әйләнештә 300 Нм момент , иң югары тизлекне 201 км / сәг гарантияләү һәм 9,7 сәгатьтә 0 дән 100 км / сәг тизлекне гарантияләү (Citroën мәгълүматлары). Берләштерелгән куллануга килгәндә, бу BlueHDi блокы өчен күрсәтелгән саннар, EAT6 алты тизлекле автоматик тапшыру һәм Stop & Start технологиясе белән берлектә, уртача 4.0 л / 100 км һәм CO2ның 102 г / км чыгарылышын рөхсәт итәләр.
Калган механик тәкъдимдә 110 S&S CVM5 яки 110 S&S EAT6 һәм 130 S&S CVM6 версияләрендә 1,2 PureTech өч цилиндрлы бензин двигателе бар.
BlueHDi 120 S&S EAT6 дизель двигателе
Яңа BlueHDi 120 S&S EAT6 дизель двигателе Shine версияләрен генә түгел, ә "Cool & Comfort" махсус сериясен дә җиһазлаячак. Бу модель диапазонында иң югары статусны алсак, C4 Cactus Cool & Comfort вариантлары, Shine дәрәҗәсендә стандарт булган эчтәлеккә, Advanced Comfort Seats, Pack Shine интеграль элементлары, Пакетны үз эченә алган комплектка өсти. Шәһәр камерасы плюс (арткы һәм алгы машина кую урыны + 7 ″ сенсорлы экранда күренгән арткы камера), кулсыз керү һәм эшләтеп җибәрү системасы һәм вакытлыча коткару тәгәрмәче.
Тышкы дифференциация диапазондагы күпчелек тәкъдимнәр белән чагыштырганда, C4 Кактус диапазонының тән төсләренең икесенең генә булуы - энҗе ак Перле буяу яки Соры Платина металлының - шулай ук Көмеш Пакетның кертелүе белән ясала. Chrome (детальләр хром), ә интерьерлар кыргый соры / Силика Соры тукыманы гармониядә кулланалар (ломбард ярдәмендә шофер утыргычын һәм биеклекне көйләү белән пассажир утыргычын үз эченә ала).
Honda Civic 1.6 i-DTEC 5p 120 HP 9 AT - 31 350 евро
Унынчы буын Хонда Сивик Япон бренды тарихындагы иң зур үсеш программасыннан барлыкка килә. Бу максат яңа уйлау ысулларын һәм бодибилдингка яңа карашлар, машинаның аэродинамик компоненты һәм шасси дизайнын таләп итә.
Дүрт дистә еллык мирасын хөрмәт итеп, Civic бу модельне һәрвакыт патентлаган “һәркем өчен машина, дөнья өчен машина” төшенчәсенә тугры машина булып кала. Алдынгы кешеләргә караганда киңрәк, озынрак һәм түбәнрәк, үткен, агрессив йөз, тәгәрмәч аркалары һәм алгы һәм арткы скульптура һава кертүләре, алар Civic-ның спорт омтылышын күрсәтәләр.
Бөтенләй яңа платформа
Тәннең авырлыгы җиңелрәк, ләкин катырак - яңа төзелеш технологияләре һәм техникасы нәтиҗәсе - түбән тарту үзәген тулыландыра һәм асылманы яхшырта.
Яңартылган интерьерда Хонда икенче буын информацион һәм тоташу системасы - тоташу системасы - смартфоннар өчен Apple CarPlay һәм Android Auto интеграциясен үз эченә ала.
Алга киткән куркынычсызлык һәм машина йөртү ярдәме системалары җыелмасы - Хонда Сенсинг дип аталган - модельнең барлык версияләрен җиһазлый.
120 ат көче 1,6 i-DTEC (дизель) двигателе белән Honda Civic 5 ишекле. Бу двигательне яңартуда үсеш максаты, төгәл NOX дәрәҗәләре белән берлектә, төгәл технологияләр куллану хисабына, йөртүчегә сизгерлек бирә торган энергияле җаваплар бирү иде.
1,6 блокны яхшырту цилиндр сүрелүен киметү технологияләрен, азот оксидларының конверсия эффективлыгын яхшырту һәм машинаның эшкәртү мөмкинлекләрен үстерүне үз эченә ала. Хонда инженерлары яңартылган двигатель алу өчен яңа җитештерү процессларын, төрле материалларны һәм яңа буын компонентларын кулландылар.
Бу 1.6 i-DTEC берәмлегендә пистоннар корычтан ясалган. Бу материалны куллану суыту югалтуларын киметә, җылылык энергиясен двигатель блогыннан кача һәм җылылык күчерүне яхшырта. Бу үзгәрешләр цилиндр башын таррак һәм җиңелрәк 280г тәшкил итә. Авырлыкны тагын да киметү өчен, югары көч, нечкә һәм җиңелрәк авырлык кранчасы кулланыла. Игълан ителгән куллану күрсәткечләре 4,1 л / 100 км - барлык версияләр өчен, дүрт ишекле седан һәм биш ишекле Hatchback.
Двигатель 4000 әйләнештә 120 ат көче (88 кВт) һәм 2000 әйләнештә 300 Нм момент җитештерә. Тугыз тизлектәге автоматик тапшыру белән берлектә, ул Civic-ны 11-дән 0-100 км / сәг кадәр һәм иң югары тизлеккә 200 км / сә кадәр күтәрә ала.
NEDC тестының берләштерелгән циклында яңа Civic i-DTEC автомат рәвештә CO2 чыгаруны 108 г / км (дүрт ишек) һәм 109 г / км (биш ишек) теркәлде.
Тугыз тизлектәге автоматик тапшыруга басым. Япон бренды техниклары әйтүенчә, аскы җайланмалар шома һәм көчле старт бирә, ә югарыраклары машина йөрткәндә двигательнең тизлеген гарантияли, бу ягулык куллануны һәм тавышны киметә, судьялар бәяләячәк нәрсә.
Хонда Civic диапазоны үзенчәлекләре, 1,6 i-DTEC версиясенә өстәп, ике VTEC TURBO бензин двигателе: 1,0 129 ат көче белән 1,5 һәм 182 ат көче белән 1,5. Хонда Сивик Дизель, 3 27,300 дан тора , Комфорт җиһазлары версиясендә биш еллык Хонда гарантиясе һәм биш еллык юл ярдәме белән.
Биш ишекле Civic Hatchback моделе Суиндондагы UK Manufacturing's Honda белән урнаштырылган, һәм дүрт ишекле седан Төркиядә Европа базарлары өчен төзелүен дәвам итә. Civic 1.6 i-DTEC автомат дүрт һәм биш ишекле версияләрдә бар.
Kia CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX - 25 446 евро
Яңа Киа Сид рәсми рәвештә Алгарведагы милли һәм чит ил матбугатына 2018 елның җәе башында тәкъдим ителде. Португалиядә брендын сатуның 24% тәшкил иткән C-сегмент моделе дүрт двигатель һәм ике дәрәҗә җиһаз белән килде. 2007-нче елда эшли башлаганнан бирле, бу модель безнең илдә сатылган 16 меңгә якын берәмлек өчен җаваплы.
Джоо Сибра, Киа Португалиянең генераль директоры ассызыклый, "яңа буын Ceed Kia бортына беркайчан да урнаштырылмаган технологияләр кертә, шул исәптән 2-нче дәрәҗә автоном йөртү, шулай ук яңа платформа һәм двигательләр диапазоны".
Кианың C-сегмент моделенең өченче буыны яңа дизайн телен кертә, монда түгәрәк сызыклар кискен кырлы стилизациягә һәм җиңел атлетика силуэтына юл бирәләр, шул ук вакытта алгы тормоз “юлбарыс борыны” кебек бренд үзенчәлекләрен саклыйлар. Визуаль телгә өстәп, яңа платформага нигезләнгән өченче буын Ceed эчке бизәлеше белән аерылып тора.
Португалия диапазонында дүрт двигатель бар: бензин диапазонында ,. 1.0 T-GDI , тендер астында берәмлек, аның блокы турбочаргыч белән тулыландырылган, 120 ат көче белән , яңа "Каппа" двигателе 1.4 T-GDi , алдагы 1.6l GDI алыштыра, тәкъдим итә 140 ат Күчерелешнең кимүенә карамастан (алдагысыннан 4% күбрәк). T-GDi икесе дә бензин кисәкчәләре фильтры белән җиһазландырылган, бу газ чыгаруны киметә.
Дизельдә милли диапазон яңа 1.6 CRDi , ике төрле версиядә, берсе белән 115 ат һәм икенчесе, көчлерәк, белән 136 ат . Бу яңа CRDi "U3" чыгаруны киметү өчен SCR (Селектив Каталитик Редакция) актив эмиссия белән идарә итү технологиясен куллана.
Португалиядә барлык двигательләр алты тизлектәге кул тизлеге белән парлаштырылачак, яңа 1.4l һәм 1.6l CRDi T-GDi двигательләре шулай ук Kia-ның яңа җиде тизлектәге ике-кыскыч тизлек тартмасы (DCT) белән булачак.
THE португал диапазоны ул SX һәм TX җиһаз дәрәҗәләреннән тора, һәм нигездә, куркынычсызлык һәм машина йөртү җайланмалары стандарт булып табылырга мөмкин, мәсәлән, Драйверлар Сигнализациясе, Фронт Бәрелеш Сигнализациясе, Лейн Техникасы Ярдәмчесе яки Автомобиль Биек. Ике дәрәҗәдәге җиһаз өчен уртак булган шулай ук Bluetooth, USB тоташуы, тизлек чикләүчесе белән круиз контроле, сенсорлы экран, комфорт элементлары, көндезге LED яктырткычларына өстәп. Ceed - аның сегментында DRL койрыгы утлары белән җибәрелгән беренче машина.
Вариант буларак, Киа Португалия, DCT тартмасы белән, ADAS PLUS куркынычсызлык пакеты тәкъдим итә, ул ике йөртүгә ярдәм итү функциясен берләштерә (Landway Maintenance Assistent + Cruise Control белән дистанцион хезмәт күрсәтү), ул 2-нче дәрәҗә автоном йөртүгә тәрҗемә ителә.
Kia Motors Europe 2019-нчы елда бу модельнең "EcoDynamics +" 48V җиңел гибрид технологиясе белән кулланылачагын раслады. Киа үз продуктларына җиде ел гарантия тәкъдим итә.
Kia CEED Sportswagon 1.6 CRDi 136 CV TX - 33 146 евро
"Сюрприз көче" девизы Stinger, Stonic һәм Ceed модельләре кебек соңгы продуктлар үсешенең үзәгендә тора.
Яңа Киа Сид С.В. дизайннан башлап, халык өстеннән җиңәргә уйлый. Ике катлы алгы тормоз (аның тирәсендә ике фаралар LED яктырткычлар белән һәм "IceCube" көндезге яктырткычлар шулай ук LED белән аерылып тора), шулай ук эретелгән тәгәрмәчләргә куелган Мишельин спорт тәрәзәләре һәм шиннары өчен хром бизәкләр. тон һәм 17 ″. Салонга карата, вагон аерыла, әлбәттә, аэродинамик арткы короле, арткы LED көндезге яктырткычлар һәм хром чыгару розеткасы ярдәмендә.
"Ceed Sportswagon" белән көндәшлек итә Елның Эссилор машинасы / Кристалл тәгәрмәч 2019 һәм, аеруча, "Уна" гаилә страховкасы классында киңлекне куркынычсызлык һәм комфорт җиһазлары белән берләштерә.
Фронтта, бу версия хэтчбекның дизайн таныклыклары белән уртаклаша, ә аның йомшак, түбән профиле (аңа хром белән капланган тәрәзәләр ярдәм итә) алдагы версияләрдә күргәнгә караганда артка таба сузыла.
Kia Sportswagon 625 л йөк мәйданын гарантияләү үзенчәлегенә ия . Моннан тыш, аның багаж бүлмәсе төбендә ике саклагыч урыны бар, бу сезнең йөк мәйданыгызны арттыра. Калькалар һәм йөкләү челтәрләре җыелмасы, шулай ук көйләнә торган тимер юл системасы әйберләрне куркынычсыз һәм тәртиптә тотарга ярдәм итә. Ниһаять, багаж бүлмәсе каплавы астындагы саклагыч мәйдан кечкенә әйберләрне кирәкмәгән күзләрдән ераклаштыра. Шулай ук багаж бүлмәсендә урнашкан рычагка сылтама ясала, бу арткы утыргычларны бөкләргә мөмкинлек бирә, йөкләү эшләрен җиңеләйтә.
Алгы һәм арткы урыннарны салкын көннәрдә җылытырга мөмкин. Өч көйләнә торган көйләү белән, кирәкле температура җиткәч, җылытыла һәм сүнә, һәм соңыннан саклый. Киа Сид, җиһазландырылган версияләрдә, алгы утыргычларны җилләтте. Эчке хәтер системасы драйвер билгеләгән көйләнмәләрне хәтерли, руль артына төшкәч үк уңайлы булырга мөмкинлек бирә.
Шоферга юнәлтелгән интерьер
Kia Sportswagon драйверга юнәлтелгән интерьерны күрсәтә, монда инструмент панель макеты сызыкларның өзлексезлеген тоя. Навигация системасы һәм климатның автоматик контроле булган 8 ″ сенсорлы экран борттагы пассажирларның игътибарын юнәлтә.
Уңайлык һәм куркынычсызлык җиһазлары тулы. TX җиһаз дәрәҗәсендә бездә JBL тавышы бар, сигез спикер белән җиһазландырылган һәм MP3 файлларының сыйфатын яхшырта торган алдынгы Clari-FiTM тавышын торгызу технологиясе. Шулай ук, киң таралган чыбыксыз телефон зарядлагы турында искә алына. Башта LG навигация җайланмасы белән җиһазландырылган барлык яңа Kia машиналары дилерлыкта алты еллык картаны яңартырга хокуклы.
Португалия диапазонында дүрт двигатель бар: бензин бар 1.0 T-GDI , аның блогы турбочаргыч белән тулыландырылган, белән 120 ат , аңа яңа 1 "Каппа" двигателе өстәлә .4 T-GDI , алдагы 1.6 GDI алыштыра, тәкъдим итә 140 ат Күчерелешнең кимүенә карамастан (алдагысыннан 4% күбрәк).
Дизельдә милли диапазон яңа 1.6 CRDi , ике төрле версиядә, берсе белән 115 ат һәм икенчесе, көчлерәк, белән 136 ат (конкурс двигателе ). Португалиядә барлык двигательләр алты тизлек белән эшләнгән тизлек тартмасы белән парлаштырылачак, яңа 1.4l T-GDi һәм 1.6l CRDi двигательләре шулай ук Kia-ның яңа җиде тизлектәге ике-кыскыч тизлек тартмасы (DCT) белән булачак.
THE португал диапазоны ул SX һәм TX җиһаз дәрәҗәләреннән тора, һәм нигездә, куркынычсызлык һәм машина йөртү җайланмалары стандарт булып табылырга мөмкин, мәсәлән, Драйверлар Сигнализациясе, Фронт Бәрелеш Сигнализациясе, Лейн Техникасы Ярдәмчесе яки Автомобиль Биек. Ике дәрәҗәдәге җиһаз өчен уртак булган шулай ук Bluetooth, USB тоташуы, тизлек чикләүчесе белән круиз контроле, сенсорлы экран, комфорт элементлары, көндезге LED яктырткычларына өстәп.
Volvo V60 D4 190 HP Язмасы - 71 398 евро
Volvo 60 елдан артык вагоннар җитештерә. Яңа V60 Швеция бренды мирасын хөрмәт итәргә һәм Premium сегментындагы төп сылтамалар арасында Ауди А4, BMW 3 Серия Туры һәм Мерседес-Бенц С-Класс кебек булырга тели.
THE SPA платформасы Volvo (масштаблы продукт архитектурасы) - 90 серия модельләрендә кулланылган - Volvo V60 дизайны өчен нигез булган. Элеккеге модель белән чагыштырганда, аның озынлыгы 128 мм, ләкин ул 16 мм таррак, 37 мм түбәнрәк. Багаж бүлмәсенең сыйдырышлыгы 529 лга кадәр күтәрелә.
Ян ягы йөкле машинаның җиңел атлетика характерына басым ясый һәм Volvo дизайнерлары яңа вагон Volvo V90ның кыска версиясенә караганда күпкә артыграк дип бәхәсләшәләр.
Конкуренциядә вагон Елның Эссилор машинасы / Кристалл тәгәрмәч 2019 бу дизель двигателе белән җиһазландырылган версия 190 ат көче белән D4 һәм максималь моменты 400 Нм 1750 минутта.
Volvo V60 үзенең куркынычсызлык технологиясен брендның соңгы модельләре белән табигый басым ясый Киләчәк юлны йомшартуның дөнья премьерасы.
Ничек бу эшли?
Бу V60 каршы якка, каршы якка бара торган машиналарны ачыклый ала торган яңалык. Әгәр дә бәрелешне булдырып булмый икән, бу система вагонны автоматик рәвештә тормозлый һәм бәрелеш эффектын киметү өчен алгы куркынычсызлык каешларын әзерли.
Бу системага Volvo V60 өсти Aneлны саклау (машинаны траекториясенә юнәлтә), Runлны йомшарту (юлдан мәҗбүри китүне ачыклый һәм машинаны кире юлга куя ала), БЛИС (сукыр урын турында кисәтү), Шоферлар белән идарә итү (арыганлыкны тоту), һәм Пилот ярдәмчесе (сәгатенә 130 км га кадәр ярым автоном йөртү).
Productionитештерү башлангач, яңа Volvo V60 150 ат көче D3 һәм 190 ат көче D4 дизель двигательләрендә булачак. Volvo Car Portugal күптән түгел Гибрид версиясендә яңа T8 Плаг тәкъдим итте, бу компанияләр өчен һәм салым ташламаларын исәпкә алып, PVPны 50 мең еврога якын күрсәтә. Volvo 2019-нчы елдан тулысынча электрлаштырылган версиягә ия булыр дип көтә, аның стратегиясе буенча барлык яңа бренд машиналары электрлаштырылачак яки тулысынча электрлаштырылачак.
Volvo V60 шулай ук Sensus Navigation бар, ул клиентның операцион системасына карап, Apple CarPlay яки Android Auto аша смартфонга турыдан-туры керә ала.
Volvo V60 момент Volvo V60 өчен башлангыч нокта булачак. Мөмкин булган җиһазлар: автоматик кондиционер; 8 ″ санлы инструмент панели; кара түбә барлары; тышкы көзгеләрне электр белән катлау; LED фаралар; тизлек чикләүчесе белән круиз контроле; арткы машина кую сенсорлары; Bluetooth белән югары эшлекле радио; Volvo On Call; 17 ″ эретелгән тәгәрмәчләр.
Equipmentиһазлар Volvo V60 Язмасы булачак: 12 ″ санлы инструмент панели; хром түбә барлары; күн җиһазлары; киңәйтелә торган эскәмияләр; дрифвудда декоратив кыстыргычлар; хром тәрәзә рамнары; интеграль икеле оч белән тыл; диск режимы; 18 ″ эретелгән тәгәрмәчләр.
Текст: Ел машинасы | Бәллүр тәгәрмәч кубогы