Автомобиль эволюциясендә һәм экологик һәм тотрыклы парадигмага күчүдә алдынгы урында торган Тойота - 1997-нче елда Toyota Prius коммерцияләштерүне башлап җибәрде, беренче серия җитештерелгән гибрид - тагын бер тапкыр "аны әйләндерергә" тиеш. җиң ”.
Япон бренды эшли торган глобаль этап тиз үзгәрә һәм без экологик проблемаларны чишәргә тиеш - глобаль җылыну, һаваның пычрануы һәм чикләнгән табигый ресурслар.
Гибрид технологиясе генә 1997-нче елдан бирле җитештерелгән гибрид машиналарның күп санлы тәэсиренә карамастан, җитәрлек түгел кебек, 12 миллионнан артык, чыгарылган 90 миллион тонна CO2 кимүенә туры килә. Технологиянең модельләргә киңәюе белән, киләсе елларда шактый үсәр дип көтелә - 2020-нче елда елына 1,5 миллион электрлаштырылган машина сату максаты 2017-нче елда ирешелгән иде, шуңа күрә сорау кимиячәк.
Тойота үз модельләрен электрлаштыруны ничек тизләтәчәк?
Toyota Hybrid System II (THS II)
THS II серия / параллель гибрид системасы булып кала, башкача әйткәндә, яну двигателе дә, электр двигателе дә машинаны хәрәкәт итү өчен кулланыла, җылылык двигателе шулай ук электр энергиясе булып эшли ала. электр моторы. Двигательләр шартларга карап аерым яки бергә эшли ала, һәрвакыт максималь эффективлык эзли.
План киләсе унъеллыкка (2020-2030) төзелгән һәм максаты ачык. 2030-нчы елга кадәр Тойота елына 5,5 миллионнан артык электрлаштырылган машина сатуны максат итеп куя, шуларның бер миллионы - 100% электр машинасы - батарея белән эш итүче яки ягулык күзәнәге.
Стратегия күбрәк гибрид машиналарны (HEV, гибрид электр машинасы), плагин гибрид машиналарын (PHEV, плагин гибрид электр машинасы), батарея электр машиналарын (BEV, батарея электр машинасы) эшкәртүдә һәм җибәрүдә тизләнешкә нигезләнә. ) һәм ягулык күзәнәк электр машиналары (FCEV, ягулык күзәнәк электр машинасы).
Шулай итеп, 2025-нче елда Тойота диапазонындагы барлык модельләр дә (Лексусны да кертеп) электрлаштырылган вариантка яки электр тәкъдиме булган модельгә ия булачаклар, электрлаштыруны исәпкә алмыйча эшләнгән модельләрне нульгә кадәр киметәләр.
Иң мөһиме - киләсе елларда 10 100% электр модельләрен эшләтеп җибәрү, Кытайда 2020-нче елда популяр C-HR электр версиясе белән башлау. Соңрак 100% электр Тойота әкренләп Япония, Indiaиндстан, Америка Кушма Штатларында кертеләчәк. , һәм, әлбәттә, Европада.
Электрикага мөрәҗәгать иткәндә, без шунда ук батарейкаларны бәйлибез, ләкин Тойотада бу шулай ук ягулык күзәнәге . 2014-нче елда Тойота Мирайны эшләтеп җибәрде, беренче ягулык салоны, хәзерге вакытта Япония, АКШ һәм Европада сатыла. Киләсе унъеллыкка кергәндә, ягулык кәрәзле электр машиналары диапазоны күбрәк пассажир машиналарына гына түгел, ә коммерция машиналарына да киңәйтеләчәк.
Көчле гибрид коймак
Гибридларга омтылу дәвам итү һәм ныгыту. 1997-нче елда без беренче серияле гибрид - Toyota Prius белән таныштык, ләкин бүген гибрид диапазоны иң кечкенә Яристан RAV4 зурлыгына кадәр.
Соңгы Prius һәм C-HRда булган Toyota Hybrid System II, кире кайткан (һәм яңа) Corolla кебек базарга чыгарга якын булган яңа модельләргә киңәйтеләчәк. Ләкин таныш 122 ат көче 1.8 HEV тиздән тагын да көчлерәк гибрид белән кушылыр. Яңа Toyota Corolla яңа 2.0 HEV дебютына чыгачак, шырпы 180 ат көче белән.
Бу яңа гибрид вариант дүртенче буын гибрид системасының көчле якларына нигезләнә, мәсәлән, исбатланган ягулык эффективлыгы, яхшырак җавап һәм сызыклылык, ләкин ул өсти күбрәк көч, тизләнеш һәм динамик караш. Тойота сүзләре буенча, бу уникаль тәкъдим, башка гадәти двигатель бер үк җитештерүчәнлек һәм аз чыгарылыш комбинациясен тәкъдим итә алмый.
2.0 Динамик Көч яну двигателе, эшкә төгәлрәк бирелгәнгә карамастан, эффективлыкны онытмады, югары кысу коэффициентын 14: 1 тәшкил итте, һәм гибрид системасы белән кушылганда 40% җылылык эффективлыгы, яки 41% ка иреште. чыгару һәм суыту системасы белән бәйле энергия югалтуларын киметү. Бу двигатель хәзерге һәм киләчәк чыгару кагыйдәләренә туры килә.
Бу яңа тәкъдим яңа Toyota Corolla премьерасы булачак, ләкин C-HR кебек модельләргә ирешәчәк.
Киләсе унъеллыкка кергәч, гибрид технологияне күбрәк модельләргә киңәйтү - бу яңа 2.0 белән дә, спектрның икенче ягында да, гади гибрид системаның кертелүен күрербез, барлык төрләрне дә каплар өчен. клиентлар.
Бу эчтәлек иганәче