TDI двигательләре белән саубуллашканнан соң (ул Ибицадан "охшаган") АРОНА хәзер аның диапазонына тагын бер яңа өстәмә күрде.
Моннан алып, кечкенә Испания машинасының көчлерәк варианты, 1,5 ат көче булган 1,5 TSI двигателе белән җиһазландырылган, хәзерге вакытта алты тизлектәге кул белән тапшыруны калдырып, автомат рәвештә ике-кыскыч тизлек тартмасы белән бәйләнгән. .
Сайланган автоматик тапшыру, әлбәттә, җиде тизлекле DSG, шулай итеп, иң көчле Arona теләгән клиентлар өчен бердәнбер тапшыру вариантына әверелә.
Бу SEAT Арона саны
SEAT мәгълүматлары буенча, бу комбинация “машинаны базар ихтыяҗларына туры китереп кенә түгел, ә эффективлык белән тигезли”.
Безнең гәҗиткә язылу
150 ат көче һәм 250 Нм белән, җиде катнашлы DSG тизлек тартмасы булган SEAT Arona 6 һәм 6,7 л / 100 км һәм CO2 чыгарылышы 137 һәм 152 г / км, барлык кыйммәтләр WLTP циклы буенча үлчәнә.
Хәзерге вакытта, SEAT 150 ат көчендәге 1,5 TSI һәм DSG тартмасы булган АРОНА кайчан милли базарга чыгарга тиешлеген яки монда күпме торачагын ачыкламый, бу җитештерүнең Барселонадагы Марторелл заводында башланганын раслау белән чикләнә. .