Toyota Gazoo Racing 2017 Дөнья Чемпионатына (WEC) яңартылган TS050 Гибридын тәкъдим итте.
Монза әйләнәсендә Toyota Gazoo Racing үзенең яңа конкурс машинасын беренче тапкыр күрсәтте Toyota TS050 Hybrid . 2016-нчы елда драматик финалдан соң, машина йөртүчеләр Майк Конуэй, Камуи Кобаяши һәм Хосе Мария Лопестан торган команда Ле Манста беренче җиңүләренә ирештеләр.
Toyota TS050 Hybrid - Хигаши-Фужи һәм Кельндагы брендның техник үзәкләренең уртак тырышлыгы нәтиҗәсе һәм двигательдән башлап тирән яңартыла:
"2,4 литрлы V6 би-турбо блок, 8MJ гибрид системасы белән берлектә, яңадан эшләнгән яну камерасы, яңа блок һәм цилиндр башы ярдәмендә кысу коэффициентын арттыру аркасында яхшырак җылылык нәтиҗәлелеген гарантияли."
Гибрид системасына килгәндә, электр моторы генератор берәмлекләре (MGU) зурлыгы һәм авырлыгы кимеде, литий-ион батареясы да эволюцияләнде. Яңа чор өчен яңартуны тәмамлау өчен, Toyota инженерлары TS050 Hybrid шассисының һәр өлкәсен диярлек оптимальләштерделәр.
БАРЫНЫ КАРА: Тойота Ярис, шәһәрдән митингларга кадәр
Куркынычсызлык максатларында һәм Ле Манс тирәсендә вакытны арттыру өчен, WEC регламенты аэродинамик эффективлыкны киметүне максат итеп куя. Тойота TS050 Гибридында бу яңа аэродинамик концепцияне мәҗбүр итте. Иң күренекле үзгәртүләр - тар арткы дифузер, күтәрелгән “борын” һәм алгы дивидер, һәм кыска яклары.Чыдамлык буенча дөнья чемпионаты 16 апрельдә Сильверстонда башлана.