SC18-ны ачканнан соң ике ел узгач, Ламборгини конкурс бүлеге Squadra Corse кабат уникаль модель булдыру өчен эшкә китте һәм нәтиҗә шундый булды Lamborghini SC20.
SVJ Aventador-дан алынган һәм Lamborghini Centro Stile тарафыннан эшләнгән, анонимлыгын сакларга теләгән клиентның спецификасы буенча, тәрәзә яки түбәсез радикаль "барчетта" SC20, тарихның берничә моделеннән визуаль илһам ала. Sant'Agata Bolognese бренды.
Бу Lamborghini SC20-ны рухландырган модельләр арасында Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster һәм S концепциясе (Галлардо нигезендә) бар.
Боларга өстәп, Huracán GT3 Evo конкурсыннан "мирас итеп алынган" кайбер элементларны табарга мөмкин (алгы капотка һава керә), ә "скульптура" яклары Essenza SCV12 тапкан тәэсирдә.
Күп октаннар, нуль электроннары
Углерод җепселенең гәүдәсе оптимальләштерелгән һава агымы өчен Ламборгини аэродинамикасы инженерлары белән чистартылган һәм кул белән ясалган, SC20 шулай ук махсус буяу эшләрен һәм өч позицияле зур арткы канатны күрсәтә: Түбән Урта һәм Highгары Йөк.
Безнең гәҗиткә язылу
Эчке өлешкә килгәндә, төп игътибар - инструмент панели, үзәк консол, руль яки ишек такталарында углерод җепселен куллану. Арткы углерод җепселләре структурасы булган урындыклар Алкантарада капланган.
Ниһаять, механик бүлектә, ул 6,5 л атмосфера V12 кулланып, Италия бренды традициясенә тугры кала, монда 8500 әйләнештә 770 ат көченә, 6750 әйләнештә 720 Нм.
Бу кыйммәтләр билгеле җиде тизлектәге ярым автоматик ISR (Бәйсез Шифинг Род) тизлек тартмасы аша дүрт тәгәрмәчкә җибәрелә. Шиналарга килгәндә, SC20 Pirelli P Zero Corsa алюминий тәгәрмәчләрдә "чалбар" алгы якта 20, артта 21 ".
Бу уникаль үрнәк булганлыктан, Lamborghini SC20 бәясе кемнеңдер уйлавы. Кызык, бу эксклюзивлык җәмәгать юлларында йөрергә комачауламый, һәм сез моны законлы рәвештә эшли аласыз.