Гадәттә, очеркларыбызның исеме модель исеме һәм бүтәннәрдән тора. Бу "бүтән нәрсә" гадәттә текстка зәвык өстәргә яки каралган модельнең билгеле бер сыйфатын күтәрергә омтыла. әйбәт Porsche 718 Spyder үзендә кыйммәт. Тулы тукталыш.
Без яңа унъеллык алдында. Көннән-көн, аның күптөрле вариантларында яну двигательләренең үлеме билгеләнә - яңалыклар, әйтерсең лә, кайвакыт арттырып ... - һәм исән калганнары моны газ белән эшкәртү системалары булган технологияләр исәбенә эшлиләр. күп лабораторияләрдән көнләшү. Мин фильтрлар, зоналар, катализатор конвертерлар һ.б.
Бу чикләүләр кысаларында Porsche 718 Spyder пәйда була. Автомобиль сәнәгатеннән Coca Cola Zero төре. Чөнки ул калориянең яртысы белән үткәннең тәмен тәкъдим итә ... гафу итегез, чыгару.
Porsche 718 Spyder. Нинди машина!
Алты цилиндрлы боксер двигателе, табигый омтылган һәм алты тизлектәге кул белән тапшыру. Porsche 718 Spyderга бирелү өчен сезгә күп нәрсә әйтергә кирәк түгел. Ләкин тагын да күбрәк. Бу аз түгел. Бик яхшы. Бу сылтаманы берәрсе сизгәнме?
Бу 7600 әйләнештә 420 ат көче һәм 5000 әйләнештән 6800 әйләнешкә кадәр булган 420 Нм максималь момент.
Порше 911 Carrera блогыннан алынган яңа 4.0 литрлы двигательнең 8000 әйләнешкә кадәр кычкырганын белгәч, тагын да тәэсирләндерә торган саннар! Эффективлыкны, яисә эмиссия стандартларын онытмаган "иске мәктәп" двигателе - кисәкчәләр фильтры бар, һәм өлешчә ул цилиндр ярларының берсен "сүндерә" ала.
Бу двигательне озатып, без 718 Cayman GT4 шассиын табабыз, спорт машинасы бөтен матбугатта мактауга лаек. Ләкин ул шасси / двигатель генә түгел. Бары тик очраклы бернәрсә дә калмады.
Ике укта да туп буыннарын куллану шасси белән тән арасында катырак һәм туры бәйләнеш тәкъдим итә, динамик төгәллекне арттыра. PASM белән җиһазландырылган стандарт (Porsche Active Suspension Management), җирне чистарту 30 мм киметелде, һәм шулай ук PTV (Porsche Torque Vectoring) - яки теләсәгез, моментлы векторлы механик блоклау дифференциалы белән интеграцияләнегез.
Гомумән алганда, әйдәгез юлга бәрик.
Язмыш шулай булыр иде, минем Porsche 718 Spyder белән беренче контакт АКШта булды. Анжелес Крест Магистралендә, Америка туфрагында Бөтендөнья Автомобиль Бүләкләрен сынау раунды уңаеннан.
Барлык зәвыклар өчен фантастик юл, фантастик асфальт. Танылган телевизион алып баручы һәм машина җыючы Джей Лено һәм иң күп экзотик машиналарны өйрәнү өчен бик күп бензин башлары өчен сайлау урыны.
Анжелес Милли Урман Эскарменты асфальтны йотарга теләгән кебек, тагын да ябык җирләрдә яссы-алты двигатель тавышы дивардан көч куллану белән җырланды, хәтта Порше 911 (992) - без мизгелләр йөрткән идек. алдан - туры килергә мөмкин.
Бәхеткә, бу Porsche 718 Spyder двигатель турында гына түгел. Шасси реакциясе, руль тойгысы, асылмалы реакцияләр - машина йөртү белән тулысынча туры килгән элементлар.
Бу механик өлешләр симфониясендә бердәнбер элемент - һәм мин аны язуым бик кызганыч - алты тизлектәге кул белән тәэмин итү тизлеге. Анда барысы да диярлек кул белән эшләнергә тиеш иде, ләкин 3нче мөнәсәбәт артык озын. Нәтиҗә? 2-нче җайланма 718 Spyder балансын чиктән тыш бозган, 3-нче җиһаз бик озын, әйләнүнең артык төшүенә китерә торган кәкреләр бар.
Каршы алты цилиндрлы двигатель җитәрлек эластик. Ләкин без ниндидер моторизмны өйрәнергә кирәклеген сизәбез. Без арткы уктан бераз күбрәк кысылырга мөмкин, ләкин сандык коэффициенты рөхсәт итми.
Моннан тыш, бу модельне өйрәнү өчен эшләнгән кебек тоела: соңыннан тормоз тормозы, тәвәккәл алга омтылу, кәкре эчкә ярдәм итү, мизгелне саклап калу һәм без кәкредән чыгарылганда елмаюны сызу. фантастик рев күрсәткеч компаниясе һәм атмосфера 4.0 литрлы двигательнең искиткеч тавышы.
Португалиядә Porsche 718 Spyder бәясе 133,000 евро. Алар тулысынча акланган. Бу көннәрдә шундый токымлы һәм безнең өчен бик кадерле формула булган спорт машинасын табу җиңел түгел: арткы тәгәрмәчле, урта двигательле һәм атмосфера, һәм кул белән тәэмин итү тартмасы. Моннан тыш, Porsche 718 Spyder-ның калдык бәясе озак еллар дәвамында югары булып калыр дип көтелә.