Безне ялгыш тотмагыз Хонда NSX ул, барлык дәрәҗәләрдә дә, кызыклы һәм феноменаль машина. Гасыр өчен супер спорт машинасы. Углеводородларның көчен (V6 игезәк турбо) электрон көче белән берләштергән XXI, тәэмин итә 581 ат көче һәм диярлек 700 Нм момент тугыз тизлектәге автоматик тапшыру аша дүрт тәгәрмәч өстендә таратылды.
Ике көчле немец супер салонының уртасында гына - BMW M5 конкурсы һәм Мерседес-AMG E 63 S. -, традицион рәвештә көчле моторлы Игезәк турбо V8 600 ат көченнән артып китә , дүрт тәгәрмәчле һәм автоматик сөйләүче машиналар, "киләчәк" кыенлыклар кичерде.
Top Gear видеосында M5-тан башланган феномен күрсәтелә, ә NSX-тан яхшырак - әйе, ул иң аз ат көченә ия, ләкин ул иң җиңел (M5-тан -140 кг) һәм электр моментына ия. Аның мәрхәмәте, ләкин соңыннан аның ике немец колосын алу өчен үпкәсе җитмәгән кебек.
Супер утыргычлар - 1; Суперспорт - 0. Без бу дөньяны танымыйбыз…
Әгәр дә без проблемага берничә сызык өстәсәк, нәрсә эшләргә?
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.