Башта, Мерседес-Бенц G500 4 × 4² инде тәэсирле модель. Тән эшенең зур өлешләре һәм 420 ат көче булган AMG 4.0 литрлы V8 би-турбо двигателе - GT AMG һәм C63 AMG модельләрендә булганга охшаган - кызыксынуның төп сәбәпләре. Брабус тагын да яхшырак эшләргә өлгерде.
Бәйләнешле: Мерседес-Бенц G500 4 × 4²: нечкәлек? Юк, рәхмәт
Бу күпләргә авыр булганны эшләде: Мерседес-Бенц G500 4 × 4² тагын да радикаль тәкъдим итү. Көч 495 ат көченә күтәрелде (тагын 75 сәг) һәм тән эше тагын да драматик пропорцияләргә ия булды, мәсәлән, резервуар һәм алгы бампер кебек зур углерод элементлары.
Эчтә, кабина Брабус белән тулысынча бизәлгән һәм модель исеме белән берничә язма алган. Франкфурт автосалонында аны «тере һәм төсле» күрү мөмкинлеге булган һәркем, әлбәттә, аңа битараф түгел иде.
