Яңа BMW M2 тәкъдим ителмәсә дә, BMW M2 конкурсы күп җанатарларны җыюны дәвам итә. Youәм сез көтмәгән бер нәрсә, күпләр аны Мюнхен бренды ясаган иң яхшы иҗатларның берсе дип саныйлар.
410 ат көченә һәм 550 Нм җитештерә торган 3.0 л сызыклы алты цилиндр белән җиһазландырылган, ул 4.2 сәгатьтә 0-100 км / сәг чабарга сәләтле. Ләкин шулай да, һәрвакыт җитәрлек уйламаган һәм тагын да күбрәкне теләүчеләр бар.
Бу нәкъ нәкъ менә Калифорниядә, АКШта урнашкан Филиппо тизлек кибете хуҗасы, SEMA-га, Лас-Вегаста, сигез цилиндрлы двигатель белән җиһазланган BMW M2 конкурсы.
Бу сигез цилиндр гына түгел. Бу Dodge's Challenger Hellcat һәм Charger Hellcat'та тапкан 6.2 л V8 өстәмә зарядлы двигатель, ул эшли башлаганнан бирле бу проектка охшаган күп проектлар өчен нигез булып тора. Аның запас конфигурациясендә ул 717 ат көче һәм 881 Нм максималь момент җитештерә.
Кызык, бу V8 M2 конкурсының двигатель бүлмәсендәге перчаткага туры килә, двигательне саклап калу өчен берничә ныгытма өстәлгән булса да.
Ләкин тагын да күбрәк ...
Двигательне алыштыруга өстәп, бу BMW M2 конкурсында яңа StopTech тормоз системасы, яңа 18 ”тәгәрмәчләр һәм көйләнә торган асылма бар.
Эстетик күзлектән караганда, бу механик эволюцияләрне озату өчен, бу M2 конкурсы яңа фронт бамперын һәм шулай ук берничә углерод җепселенең өлешләрен алды: капот, түбә, магистраль капка һәм арткы канат.
Ver esta publicação no Instagram