Әйткәндәй, "иң зур шатлык тормыштагы кечкенә нәрсәләрдә очрый" һәм моның дәлиле - яңа RS Q3 проектлаганда, Ауди дизайнерлары өчен иң зур дәртнең сәбәбе ... өстәү икенче чыгару торбасы.
Ауди тышкы дизайнеры Мэтью Баггли энтузиазмның "Q3 (әлегә кадәр) бер койрык трубасы белән бердәнбер RS моделе" булуы белән бәйле, дизайн командасы алар теләгән әйбер. Бу бик дөрес.
Шулай итеп, яңа RS Q3 Ауди дизайнерлары аны икенче чыгару торбасын тәкъдим итә алырлык дулкынланмыйлар, алар "моны капларга" теләгәннәр кебек.
Безнең гәҗиткә язылу
Нигә без моны әйтәбез? Гади нәрсә - RS Q3 бер чыгару торбасыннан бөтен Ауди диапазонының иң зурына күчте. Әгәр дә бу немец машинасының спорт версиясен "дискриминация" өчен компенсацияләү омтылышы кебек булмаса, без аның нәрсә булачагын белмибез.
Хәзер RS Q3 ике чыгару торбасы бар.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.