Кайчандыр югары куллану белән синоним булган һәм хәзерге вакытта "яшелрәк" булып күренгән люкс машина. Яңа Мерседес класс S500 плагин-гибрид белән танышу.
Саклау тәртибе югары сыйныфка җитте, идея модельләштерелде һәм "аз сок" дигән яңа концепция булдырылды: яңа Мерседес Класс S500 Плагин-Гибрид. Бер километрга нибары 69 г CO2 һәм уртача 3 литр / 100 км булганда, S-класс зиннәтле машина базарында яңа күрсәткеч куя. Яңа 3.0 литрлы V6 турбо двигателе белән җиһазландырылган, 107 ат көче электр җайланмасы ярдәмендә, зарядландырыла торган батарея 30 км чамасы эмиссиясез йөрергә мөмкинлек бирә. Мерседес-Бенц быел базарга чыгар дип фаразлый.
S400 Гибридыннан, S300 BlueTEC Гибридыннан соң, бу S-классның экологик яктан чиста версиясе булган өченче версиясе. Ләкин S400 Гибрид һәм S300 BlueTEC Гибридының батарейкалары тормоз белән энергиянең яңарышына бәйле булса да, яңа S500 Плагин-Гибридындагы бу яңа югары көчәнешле литий-ион аккумуляторы ун тапкыр сыйдырышлыкка ия һәм теләсә нинди зарядкадан тулыландыру мөмкинлеге бар. арткы бамперның уң ягында урнашкан розетка. Бу кечкенә 107 ат көче булган электр моторы 340Нм момент чыгарырга сәләтле.
Дүрт йөртү режимы төймәгә кагылганда бар, алар HYBRID режимы, махсус электр E -MODE режимы, яну двигателен кулланган E-SAVE режимы, зарядланган батарейканы кагылмыйча калдыра һәм CHARGE режимы. машина йөрткәндә батарея.
Яңа S-класс беренче буын тормоз системасын кулланган беренче. Тормозны киметкәндә, тизләнеш башта электр двигателе белән түгел, ә энергия тудыручы тормоз белән башкарыла. Бу гадәти механик тормозларның аңлашылмый торган каплануын һәм электр моторының альтернатив ролен башкарган электр тормозын тәэмин итә.
Драйвер теләгән тормоз көче педальдагы сенсор белән теркәлгән һәм сайланган йөртү режимына карап, система тормоз көчен идарә итә. Моннан тыш, машина инерция астында булганда, яну двигателе сүндерелә, кирәк булганда электр двигателен кулланып. Ләкин, тулы электр машиналарыннан аермалы буларак, тизлекне тизләткечтән күтәреп, машинаны әйләндерергә рөхсәт итсәгез, машина акрынаймас.
S500 Плагин-Гибрид тагын ике гибрид тәкъдим белән кушылды: S400 Гибрид һәм S300 BlueTec Гибрид. Беренчесе 306 ат көче булган бензин двигателен куллана, ә электр двигателе тагын 27 ат көче өсти.
Диапазонның нигезендә S300 BlueTEC Гибриды бар. Мерседес-Бенц 204 ат көче 2,2 литрлы дүрт цилиндрлы дизель двигательне S400 Гибрид белән бер үк 27 ат көче гибрид модуле белән берләштерде. S300 BlueTEC Гибрид 115 к / км кушылган циклда 100 км өчен 4,4 литр гына куллана.
Күргәнегезчә, гибрид тәкъдимнәр җитми, хәзер нинди модель сезнең күзегездә иң җиңүен күрергә кала. Кем коткарыр өчен зиннәттән баш тартырга тиеш дип кем әйтте?
Галерея:
