Узган ялларда тулысынча яңа Volkswagen Upга багышланган иде! һәм ул көннәрдә мине “әфәнде. матур машинаның ”.
Яңа Volkswagen Up руле артында ир-ат булып күренергә теләгән кадәр, бу машина тирәсендә ясалган стереотип "кырыс егет" кебек булырга омтыла. Мин 188 см гади кешене бу кечкенә коммуналь машинага урнаштырганнан соң, минем кискенлек индексы шактый артты ... Бу объектив начар түгел, соңрак күрерсез.
Барысы да мине озаткан ханым әйткәч башланды "Бу машина миңа ничек ошый, кечкенә һәм супер сөйкемле!" . Син минем йөземне күз алдыңа китерәсең, шулай бит? Моннан ул һәрвакыт күтәрелә иде, яисә бер дустымның ике дусты бер үк уйлар ясамады. Рәхмәт!
Андагы вакыйгаларны үзләштергәннән соң, мин тискәре карашларымны артка куярга һәм базардагы иң кечкенә Фольксвагенда сәяхәтемне дәвам итәргә булдым. Сәяхәт, әлбәттә, барысы да шәһәр мохитендә башкарылды, һәм, күрәсең, искиткеч, озынлыгы 3,5 метрдан артык булган машинада булганымны онытыр өчен озак көтәргә туры килмәде.
Сәяхәт вакытында мин үземә түбәндәге сорау бирдем: "Яңа 12 мең евродан мин нәрсә көтә алам?" Дөресен генә әйткәндә, күп түгел. Ләкин шулай ук хәзерге вакытта 12 мең евро машинасы яхшы машина булып тора. Бу Volkswagen Up! Яхшы машина булып кала. Бу машина, гадилегенә карамастан, беркайчан да "арзан" түгел.
Up! Начар детальләр юк, брендның башка модельләре белән чагыштырганда яхшы детальләр аз. Инде шәһәрдә машина йөртү гади һәм тыныч булырга тиеш. Volkswagen Up! шартларга туры килә: безне А ноктасыннан В ноктасына алып, В ноктасыннан А ноктасына алып кайту Гади, шулай бит? Әгәр дә сез шәһәрнең драмаларына каршы торырлык, арзан һәм кечкенә практик машина эзлисез икән, Volkswagen Up! сез эзләгән машина булырга мөмкин.
Шулай да, мин үземә тулысынча канәгать булмаган кайбер үзенчәлекләрне күрдем. Мәсәлән, тизлек тартмасы бөтенләй шома булмауга өстәп, бик ярсыта иде. Pomm, pahhhh, grhhhhh (шулай итеп тизлек тартмасы минем белән аралашты). Бу проблеманы чишү: Радио тавышын арттыру.
Тагын бер уңай булмаган як туктату һәм үз-үзен тотышында күбрәк юлларда. Португалия юллары турында сөйләшү, чокырлар турында сөйләшмәү Португалия футбол командасы турында һәм Криштиану Роналду турында сөйләшмәү кебек, бу мөмкин түгел. Volkswagen Up эчендә селкенү! аеруча шомлы юлларда танылган. Ләкин монда бу кечкенә Up гаебе генә түгел!…
АЗСка сәяхәтләр дә күпләрдән күбрәк булачак, ләкин сак булыгыз, бу Volkswagen Up дигәнне аңлатмый! югары куллануга ия, чөнки юк ( 4.2л / 100 км ). Проблема кечкенә 35 литрлы танк 50 литрлы танклы машиналарда йөрергә күнеккәннәр өчен бу күп түгел. Шуңа күрә ягулык энәсенең бик теләп төшүен күрсәгез, гаҗәпләнмәгез.
Бу мин тапкан иң тискәре яклар, һәм сез күргәнчә бу бик начар түгел. Кечкенә һәм кешелексез машина булуына карамастан, аның әле дә бар ягымлы дизайн . Фронт, мәсәлән, бераз агрессив сызыкларга ия. Арткы чыннан да минем стиль түгел.
THE кабина сезгә кирәк булганның барысын да китерә һәм гаҗәп. Мин бернинди проблемаларсыз әйтә алам, ике кеше уңайлы урынга туры килә. Шоферның озынлыгы ике метрга якын булса да ... Бу, әлбәттә, базарда иң уңайлы машина түгел (шулай ук үзен дә күрсәтми ...), ләкин бу уңайсыз түгел, әйдәгез бу яктан үтәлә дип әйтик. Чемодан ике-өч сәүдә сумкасын йөртә ала һәм моннан артык түгел, арткы утыргычларны күтәрү сыйфатын арттыру өчен мөмкин.
.Әр сүзнең өч цилиндрлы двигатель әйтер сүзләр күп түгел, ул өметләргә туры килә. Белән 999 күчерү һәм 75 ат көче без сәгатенә 170 км га кадәр "оча" алабыз, ләкин бу төр машина турында сөйләшкәндә бу тигез түгел. 100 г / кмнан түбән булган CO2 чыгару өчен дә игътибар итегез. Шәһәрдән тыш схемада сез инде беләсез ... чикләүләр килеп чыга, Фольксваген Upда сәяхәт итү мөмкин!
Йомгаклау сыйныфы: бу машинага утырган һәр хатын-кыз, ким дигәндә бер тапкыр, шомлы сүз әйтте.
Йомгаклау: яңа Volkswagen Up! Бу хәтта ир-ат машинасы булмаска да мөмкин, ләкин анда хатын-кызларны әсир итә, әсир итә. Шулай итеп, бу кечкенә шәһәр кешесен кимсеткәнче ике тапкыр уйлагыз. Автомобиль коэффициентының «Фофурометры» мондый югары ставкаларны беркайчан да теркәлмәгән!
| Мотор | 3 цилиндр |
| CYLINDRAGE | 999 цк |
| СТРИМА | Дәреслек, 5 тизлек |
| КАРАШ | FORWARD |
| Авырлык | 940 кг. |
| Көч | 75 сәг / 6200 әйләнеш |
| Бинария | 95 NM / 3000 әйләнеше |
| 0-100 КМ / с | 13.2 сек. |
| Тизлек МАКСИМ | 172 км / сәг |
| ТОРМЫШ | 4.2 л.т.100 км |
| PRICE | , 12,962 |