Без барлык буыннарны берләштерәбез, шуңа күрә сез бу мөһим модельнең тарихын Тойота өчен генә түгел, ә автомобиль сәнәгате тарихы өчен дә истә калдырырсыз.
Төрле Toyota Corolla буыннарын төрле органнарда очратыгыз (базарга карап):
Беренче буын | 1966 - 1970
Нәкъ 1966 елда беренче буын Toyota Corolla чыгарыла. Максат? Базарга компетентлы һәм уңайлы гаилә әгъзасын тәкъдим итегез. Конкуренция алдында, бу модель 1,1 литрлы К буын двигателе (ышанычлы һәм яхшы эш башкару белән) һәм алгы өлештә MacPherson асылмалары кебек башка брендларның күп модельләренә караганда алдынгы технология кулланган.Икенче буын | 1970 - 1974
Икенче буын Toyota Corolla 1970-нче елда кайбер эстетик үзгәрешләр, озын тәгәрмәч базы һәм күбрәк көч белән килде: 74 ат көченә сыйдырышлы 1,2 литрлы двигатель. Коммерцияләштерүдән соң бер ел узгач, 103 ат көче булган 1,6 литрлы двигатель кертелде.
Өченче буын | 1974 - 1979
Өченче буынны эшләтеп җибәргәннән соң, Toyota иң күп җитештерелгән пассажир машинасы статусына ирешә алды, хәтта Volkswagen Carocha аша.Дүртенче буын | 1979 - 1983
70-нче елларда булган нефть кризисы кулланучыларны ягулык бәясен “күтәрә алырлык” эффектив һәм экономияле машина эзли башлады. Дүртенче буын Toyota Corolla идеаль машина иде. Кызганычка каршы, бу машинаның яңа буынын җибәрү белән беррәттән, экономияле көндәш тә җибәрелде: беренче Honda Civic.
Бишенче буын | 1983 - 1987
Corolla-ның бу буынындагы яңартулар исемлеге бик киң: тагын да кәкре силуэтлы яңа шасси, алгы тәгәрмәч, яңа асылмалар һәм көчлерәк двигательләр.Алтынчы буын | 1987 - 1991
“Япония машиналарының яңа чоры башланырга тиеш. Яңа Corolla тууы. Яңа Тойота салоны ”фразеологизм булып 1987-нче елда алтынчы буынның старт алганын күрсәтә. Бөтенләй яңадан эшләнгән модель, югары сегментларның люкс модельләре белән чагыштырыла торган төзелеш сыйфатын күрсәтә.
Sevenиденче буын | 1991 - 1995
"Зур һәм куркынычсыз" дип аталган бу буын 1991-нче елның июнендә гаилә машинасының тышкы кыяфәтен люкс һәм спорт образы белән берләштерү максатыннан уйланган. Төрле компонентларның “тормыш дәлиле” ышанычлылыгы аны милли юлларда уртак итә. Кайбер Африка илләрендә ул күп гаиләләрнең көндәлек машинасы булып кала. Эстетик яктан ул иң уңышлыларның берсе иде.Сигезенче буын | 1995 - 2000
Алдагы буыннан аермалы буларак, бу буын дизайнына акча салу уңышсыз калды. Шулай да, уңайлык һәм ышанычлылыкның калган үзенчәлекләре калды. Ралли буенча Дөнья Чемпионатында бу буынның спорт карьерасы да уңышлы булды - әйдәгез бер мизгелгә чемпионатның соңгы митингында Карлос Саинзның җиңелүен онытыйк…
Тугызынчы буын | 2000 - 2006
Бу иконик модельнең 9 нчы буынын үстерү җиңел эш түгел иде. Яңа гасырга керү хәзергедән бөтенләй башка дизайнга мохтаҗ иде, шуңа күрә алар яңа Toyota Corolla нульдән төзеделәр. Икенчедән, проект өчен җаваплы Акихико Сайто бөтенләй башка модель җитештерү бик куркыныч эш иде, ләкин котылгысыз. Модель бренд фәлсәфәсен конкурент бәядә саклап, бик яхшы эшләде. 1.4 D4-D двигателе милли туфракта уңышка иреште. Ул чагыштырмача яхшы йөрде һәм аз ашады. Тагын бер тапкыр, ышанычлылык иң кадерле үзенчәлекләрнең берсе иде.Унынчы буын | 2006 - 2013
Япония брендының иң күп сатучысы сатылганнан соң 40 ел узгач, Toyota Corolla-ның 10-нчы буыны премиум һәм җитлеккән образ белән көндәшләр белән очраша. Ул зурлыкта һәм уңайлылыкта үсә, ләкин борттагы технологияләргә һәм динамик катгыйлыкка килгәндә, ул Европа сылтамаларына җирне югалта.
Унберенче буын | 2013 - 2017
Сызыклар соңгы буыннарның танылган Corolla ДНКсын яшермиләр, ләкин бу юлы Япония бренды дизайнга килгәндә зуррак игътибар бирде. Фаралар, элеккеге форматка карамастан, хәзерге вакытта яшьрәк һәм катлаулы күренешкә ия. Эчтәге материаллар шактый яхшыртылды.
Toyota Corolla facelift брендның яңа модельләренең стилистик телен "Keen Look" кабул итә. Frontзгәрешләр алгы һәм өске тормозда сизелә, алар яңа яктылык төркемнәре белән кушылалар, алар арасында көндезге яңа яктырткычлар һәм юмарт үлчәмнәр белән бампер бар. Toyota Corolla-ның бу яңа буыны Португалиягә агымдагы елның икенче яртысында килеп җитә. Сезнең дәлилләрегезнең нәрсә икәнен белү өчен көтәргә туры киләчәк!