Porsche 911 R хәтерлисезме? Әйе, монда карагыз. 911-нең чикләнгән производство версиясе, "оригиналь" 911 R-ның яңарышы, йөртүче энтузиастларга юнәлтелгән: яктылык, атмосфера двигателе, кул белән тәэмин итү тартмасы, түбән көч, тормоз һәм GT3 RS-ның асылмалары.
Анда барысы да бар иде. Таймерның кайгыртучан версиясе һәм машина йөртү ләззәте белән генә бәйле. Модельне әйләндереп алган "хипп" шулкадәр зур иде ки, производство 911 берәмлек белән чикләнгән, Бугатти Чирон саклагычына караганда тизрәк сатылган. Карагыз, Чирон танкындагы газ тиз юкка чыга. Бик тиз…
Акча эшләүче
Порше 1996-нчы елда Тойота ярдәме белән акча эшләргә өйрәнгәннән бирле - без бу вакыйганы монда Razão Automóvel'да сөйләргә тиеш! - бу беркайчан да туктамады. Хәзерге вакытта Porsche - дөньяда иң керемле брендларның берсе.
Бу модельгә кадәр (астагы рәсем) сценарий апокалиптик иде. Ләкин барысы да үзгәрде.
Башка үзгәрешләр арасында, Porsche шуннан соң клиентларына теләгәннәрен бирә башлады - хәтта машина булса да. Porsche 911 R-ны кабул итүдән аңлашылды - 2 айдан соң бу модель аның бәясен икеләтә арттырды - бу характеристикаларга ия модельләргә сорау арта.
яхшы хәбәр
Автокар белән сөйләшкәндә, яңа Porsche Cayenne презентациясе барышында (мондагы барлык детальләр), Porsche R&D өчен җаваплы Майкл Штайнер, брендның "пурист" чын спорт машинасын җитештерү мөмкинлегенә чиктән тыш игътибарлы булуын әйтте. ".
Ләкин мин күбрәк әйттем:
Машина йөртү ләззәте белән кызыксынган, тикшерү җиңел булган модельләрдә клиентлар саны арта бара. (…) Чиста спорт машиналарында җитештерүне чикләргә кирәкми.
Штайнер без Porsche 911-ның «гади һәм саф» версиясе турында сөйләшәбезме, яисә бу модель хәзерге буын 991.2 астында җибәреләчәкме-юкмы икәнен расламады.
Аларның сүзләрендә бик ачык булган нәрсә - киләчәктә заманча 911-ны эзләгән / эзләгән кешеләр бүген мөмкин булганча саф һәм аналоглы, тиздән аларның гаражында булачак. Theәм байлыкны сарыф итмичә, алар хәзерге вакытта 911 Р. Амин сорыйлар.
