Car Throttle сүзләре буенча, Вольфсбург бренды Volkswagen Arteon R. производствосына кадәр бик авыр. Аның производствосы әле расланмаган, ләкин тиздән "яшел ут" алырга тиеш. Гарантияне бренд өчен җаваплы кешеләрнең берсе, Volkswagen вәкиле Мартин Хьюб бирде.
Прототип итеп тасвирланган вакыт өчен, Volkswagen Arteon R мифик VR6 двигателенең яңа вариантын кулланырга тиеш, хәзер 3.0 литр сыйдырышлык һәм аңа бәйле турбо. 2013 елгы Wörthersee фестиваленең йолдызларының берсе булган һәм ул арада онытылырга тиеш булган двигатель.
Хәтерлисездер (сез монда яңадан укый аласыз), VR кыскартуы V хәрефенең двигатель архитектурасына тоташкан урында килеп чыккан, Рейхенмотор өчен R хәрефе - бу португал телендә интернет двигателе дигәнне аңлата. Нигездә, ике блокның бер блокта материализациясе. V почмагы шулкадәр тыгыз ки, ике двигатель башы берләшә.
Volkswagen Arteon R «тешләрдәге пычак» белән
Әле бу трусстерда, Car Throttle алга китә, Volkswagen вәкиле Мартин Хьюбның VR6 4 атмосфера системасы аша дүрт тәгәрмәчкә таратылган 400 ат көченнән артык көч тәкъдим итә алуы турында. Кул белән яки автомат рәвештә кулланыла торган тапшыру төре билгеле булырга тиеш, ләкин бу VR6 Turbo көченең дәрәҗәсен исәпкә алып, иң куркынычсыз коймак - икеләтүче автомат тапшыру.
Мартин Хьюб, Фольксваген вәкиле"Мин бу комбинациянең оптималь эшләячәгенә тулысынча ышанам, чөнки без Haldex дүрт тәгәрмәчле системаның соңгы версиясен керттек, бу сезгә бераз артык өстенлек бирергә мөмкинлек бирә. Машинаны тагын да тизрәк һәм көчлерәк итәчәк факт ”
Ләкин, мондый версия игълан иткән машина йөртү ләззәтенә карамастан, шул ук әңгәмәдәш искә төшерә, ким дигәндә, бу этапта барысы да бер мөмкинлек. Барысы да брендның иң югары дәрәҗәләренең килешүенә бәйле. "Яшел ут" пәйда булса да, Хьюб сүзләре буенча, "Порше Панамераны калдырып китү" тәкъдиме булачагына гарантия бар.
Бу вәгъдә бирә!