Командада Робен Фария һәм Хелдер Родригес 31 елдан соң җиңүгә кире кайту өчен "инженер" булгангамы, яисә бу җиңү КТМның доминантлыгын туктаткангамы, конкурс өчен Хонда җиңүе Дакарда. ике тәгәрмәчле категориядә мине бәхетле иттеләр.
Быел беренче тапкыр Согуд Гарәбстанында узган ярышның "асылынуында" минем уйларымда бер сорау туды: Бәлки, нинди дә булса бренд машинада һәм мотоцикл категориясендә Дакарны яулап алгандыр? Википедиягә тиз килеп керү миңа шикләнгән нәрсәне ачты: бу конкурс тарихында беркайчан да булмаган.
Беренче карашка, моның ни өчен шулай икәнлеген гади аңлату бар. Күпчелек брендлар машиналар һәм мотоцикллар җитештерми бит.
Чынлыкта, бүтән категорияләрне исәпкә алып, ике бренд кына җиңүләр туплый алды: йөкле машиналар һәм машиналар арасында җиңү булган Мерседес-Бенц (1983 елда ул бер үк вакытта ике категориядә дә җиңә алды) һәм Ямаха. квадрат һәм мотоцикл.
BMW мисалы
Шулай да, Терри Саба уйлап тапкан ярыш статистикасына тагын бер тапкыр килү миңа бу кагыйдәдән ике очрак барлыгын күрсәтте: BMW һәм Хонда.
Белүегезчә, бүгенге көнгә кадәр, ике бренд арасында немецлар гына ике тәгәрмәчтә ирешелгән данга автомобиль категориясендә җиңү өстәргә тырыштылар. Шуңа күрә, быелгы Дакарда Хонда җиңүеннән соң, мин үз-үземә сорадым: нигә Хонда әлегә кадәр бер бренд эшләмәгәнне эшләргә тырышмый?
BMW-ның Дакарда катнашуы ике тәгәрмәчтән башланды.
Мөмкин булган омтылышның уңай яклары
Әйе, мин яхшы беләм, автомобиль сәнәгате заманнары зур спорт инвестицияләренә уңайлы түгел. Шулай да, мин Хонда автомобиль категориясендә катнашу югалтуларга караганда күбрәк файда китерә ала дип саныйм.
Безнең гәҗиткә язылу
Стартлар өчен, базарда SUV / Crossovers өстенлек иткән вакытта, Хонда машинасының Дакарда катнашуы аның авантюрист модельләрен рекламалауның кызыклы ысулы булып хезмәт итәчәк.
Соңгы елларда машина сәнәгате үзгәргән кебек, Дакарда уңышлы катнашу начар популярлык булып күренми. Моның өчен, 2008 һәм 3008 DKR белән Peugeot, ил кешесе белән MINI һәм бераз артка кайтып, Пицеро белән Мицубиси кебек соңгы мисалларны карагыз.
Моннан тыш, Хонда Дакарда катнашуны яңа технологияләр өчен сынау эскәмиясе итеп күрә ала. Шул ук җиһазландырылган модельнең барлык җирләрнең иң зур марафонында яхшы нәтиҗәләргә ирешү өчен Хонда гибрид системасы образына нинди могҗизалар эшләвен күз алдыгызга китерә аласызмы?
Ниһаять, Дакар машинасы категориясендә Хонда гипотетик катнашу сәбәпләре арасында тагын да лирик сәбәп бар: тарих ясау абруе.
Аның инде күптәнге спорт уңышлары (Moto GP-тан турнир чемпионатына кадәр, әлбәттә, Формула-1гә кадәр) нинди булачагын күз алдыгызга китерә аласызмы, Хонда Дакарның ике категориясендә күрелмәгән җиңү өсти алыр иде. ? Шул ук елда аларга ирешә алсам гына яхшырак.
Дакардагы Хонда өчен гипотетик җиңү брендны Мицубиси һәм Тойота Дакарны яулаган Япония брендлары исемлегенә кушачак.
Бу мөмкин булган омтылышның начар яклары
Беренче карашка, Хонда бу омтылышка төп киртә, әлбәттә, бәя булыр. Бигрәк тә, тармакның "Политик яктан дөрес" чорында яшәвен, бухгалтерларның бренд карарларында авырлыгы артуын исәпкә алсак.
Димәк, Хонда бухгалтерларын чүлдә йөгерү өчен эшләнгән спорт программасын булдыру өчен шактый акча бирергә ризалашырга җиңел дип уйламыйм.
Шулай да, мин бренд тарихы (мотор спорты буенча традициягә ия) Хонда счетлары өчен җаваплы кешеләрне ышандырырга ярдәм итә алыр дип ышанам.
Тагын бер "кон" - проектның яхшы бармау мөмкинлеге. Ләкин, бу яктан, япон маркаларын гадәттә характерлый торган методик тенденция бу куркынычны киметергә ярдәм итә дип уйлыйм.
Моннан тыш, ике тәгәрмәчле категориягә керүгә карамастан, Хонда Дакар сәяхәтенә төгәл килми, "яшьлек хаталарыннан" саклану өчен кирәкле тәҗрибәгә ия.
Хыялны тормышка ашыру мөмкин түгел
Мин яхшы беләм, Хонда Дакарда икеләтә сынап карау мөмкинлеге бик ерак. Хәзерге вакытта, машиналарда, Япония бренды Туризмда да, Формула-1дә дә катнаша, һәм, дөресен әйткәндә, Дакар машинасы категориясендә катнашу аның планнарының бер өлеше дип уйламыйм.
Шулай да, дөньядагы иң зур вакыйганың фанаты буларак, мин танылган Хосе Торресны тасвирларга тиеш, ул футбол командасының 1986 елгы Дөнья Кубогына сайлап алу мөмкинлеге турында Штутгартта Германиягә каршы уенда. әйтте: "миңа тагын бераз хыялланырга рөхсәт итегез".
Әйе, мин Хонда моделенең бренд мотоциклы янындагы чүл комларын ертып, һәм, бәлки, тарих ясап, ике номинациядә дә җиңү турында хыялланам. Сезгә берникадәр вакыт элек сөйләгән Civic Type OveRland Дакарга туры киләме, юкмы?