Өченче буын BMW X6 , бер ай элек ачылган, беренче тапкыр халык алдында Франкфурт автосалонына юл тота. Ләкин, барлык (җиңел) таплар билгеле бер X6га юнәлтеләчәк, аның тән эшенең "супер кара" тоны аркасында.
"Супер-кара"? Әйе, бу Vantablack машинасында яңа кушымта, яңа каплау төре 99,965% яктылыкны үзләштерә ала , теләсә нинди уйлануны бетерү диярлек.
Vantablack исеме VANTA кыскартуы нәтиҗәсендә килеп чыга ( V. вертикаль THE тезелгән N. ел Т. ube THE углерод нанотубы яки Вертикаль Тигезләнгән Нанотублар җыелмасына тәрҗемә итүче кара) һәм кара (кара).
Нанотубларның һәрберсенең озынлыгы 14 - 50 микрометр, диаметры 20 нанометр - чәч бөртегеннән 5000 тапкыр нечкә. Вертикаль тигезләнгәндә, бу нанотубларның бер миллиард бер квадрат сантиметрны гына били. Бу трубаларга җиткәч, яктылык үзләштерелә, саклана, чагылмыйча, җылылыкка әверелә.
Безнең гәҗиткә язылу
Нәкъ 2014-нче елда без аэрокосмик индустрия өчен Суррей НаноСистемалар тарафыннан эшләнгән Вантаблак капламасын таптык. Аның ялтыравыкка һәм ялтыравыкка каршы үзенчәлекләре алюминий һәм космик күзәтү өчен оптик компонентлар кебек нечкә материалларны каплау өчен бик яхшы булып чыкты.
"Супер-кара" машинаның мәгънәсе бармы?
Бу төр капламаны теләсә нинди машинага куллану, мәгънәсе юк. Кеше күзенә Вантаблак белән капланган теләсә нинди өч үлчәмле әйбер ике үлчәмле итеп кабул ителәчәк - нигездә, ул тишеккә яки бушлыкка караган кебек.
Автомобильдә, бу сез карасагыз, гомуми форма яки силуэт кына сизелерлек булып калачак дигән сүз. Барлык сызыклар, төрле өслек юнәлешләре һәм башка эстетик детальләр юкка чыгачак.
Шуңа күрә без күргән BMW X6 яңа Vantablack варианты белән капланган, VBx2, башта фәнни һәм архитектура кушымталары өчен эшләнгән. Оригиналь Ventablack белән аерма - VBx2 чагылдыруның 1% тан зуррак булуы - ул әле "супер-кара" булып санала, ләкин ул X6-ның өч-үлчәмлелеген аңлау мөмкинлеген бирә.
Ни өчен BMW яңа X6ны бу "супер кара" белән буяуны сайлады? Хусейн Аль Аттар, Designworks автомобиль дизайнының иҗат директоры һәм яңа BMW X6 өчен җаваплы дизайнер:
Эчтә, без BMW X6ны "astанвар" дип атыйбыз. Минем уйлавымча, барысы да шулай. Vantablack VBx2 бетү бу күренешне ассызыклый һәм BMW X6 аеруча куркыныч тудыра.
Автомобильләрдә киләсе төс?
Вантаблак мат тоннарыннан соң машина буяуларының чираттагы модасы була аламы? Мөгаен. Бен Дженсен, Суррей NanoSystems компаниясенә нигез салучы һәм техник директоры, ул башка җитештерүчеләрнең берничә тәкъдимнәрен кире какты, X6-ның "(…) уникаль, экспрессив дизайны (…)" өчен алардан кала. Бавария бренды тәкъдимен кабул итәргә икеләнеп.
Бу Vantablack X6 тәҗрибә генә булып калачак, ләкин киләчәктә тәгәрмәчләр әйләнеше белән "буш" күрүнең төп сәбәбе, көтелгән ныклыгы белән Vantablack вариантын булдыру өчен зур техник проблема белән бәйле. машина буяу эше.
Шулай да, Вантаблакта автомобиль сәнәгатенең кызыксынуы төс каталогындагы яңа варианттан читтә кала. Бу буяуның махсус үзенчәлекләре машина йөртү һәм автоном йөртүче ярдәмчеләре өчен лазер сенсорлары үсешендә үз урыннарын табалар.
