2012-нче елда һәркемнең иҗекләрен асып калдырган Лексус купе хәтерлисезме? Шулай. Лексус LF-LC хәтта производствога һәм концепциягә бик якын дизайн белән күчәчәк.
Лексус LF-LC җитештерү версиясе Калифорниядә динамик сынауда алынды (астагы рәсем). GT омтылышлары булган бу спорт купе - Porsche 911 һәм BMW 6 Series кебек көндәш модельләр белән көтелә - яңа модельләрнең чираттагы өлеше, алар белән Toyota люкс дивизиясе алдагы елларда немец сылтамаларына һөҗүм итәргә уйлый.
"(…) Бу яңа Япон GT купе ике гибрид двигатель куллана ала, берсе V6, икенчесе V8."
Лексус Европаның дизайн начальнигы Алиан Уйтенховен вәгъдә итә, производство версиясе (өстә рәсем) 2012-нче елда тәкъдим ителгән концепциядән аерылып тормый (LF-LC дизайны бик якын). җитештерү версиясе - 90% - 100% арасында. Бу дизайнны яклауда аның союздашларының берсе, тәнкыйтьчеләр тарафыннан бик яхшы кабул ителгән Тойота генераль директоры Акио Тойода, "ул концепциядән аерылып торган җитештерү машинасы теләми", ул Уйтенховен à Автокар.
Платформага килгәндә, кайберәүләр Лексус LF-LC BMW һәм Toyota белән партнерлыкта эшләнгән платформаны кулланган беренче модель булырга мөмкин дип бәхәсләшәләр. Бу мөмкин түгел, чөнки модель берничә ел үсештә.
Двигательләргә килгәндә, бу яңа Япон GT купе ике гибрид двигатель кулланырга мөмкин, берсе V6, икенчесе V8. Беренчесе 400hp тирәсендә көч үстерергә тиеш, икенчесе 500 ат көченнән артырга тиеш, һәм тагын да радикаль Лексус LF-LC барлыкка килүен искәртеп булмый.
Бәйләнешле: Лексус LFA-ның миллион доллар рецензиясенең ничек эшләвен карагыз
Производство версиясен презентация киләсе гыйнварда, Детройт автосалонында, Лексус LF-LC концепциясе беренче тапкыр 2012-нче елда булырга тиеш.
Рәсемнәр: Лексус Энтузиаст
Инстаграмда һәм Твиттерда Razão Automóvel артыннан барыгыз