Формула E-дан соң, хәзер 100% электр машиналары өчен "вариант" алу өчен гастрольләр чемпионатының чираты. E TCR сериясе - электр турларының беренче чемпионаты һәм реклама чараларын 2018-нче елда, үзен яңа категориягә кертер алдыннан.
CUPRA e-Racer, без соңгы Женева автосалонында таныштык, яңа E TCR катнашу таләпләренә җавап бирә алган беренче Turismo. Двигательләр арткы укта һәм 500 кВт (680 ат көче) кадәр, ягъни 242 кВт (330 ат көче) CUPRA TCR бензин версиясендә, энергияне торгызу мөмкинлеген өстәп. CUPRA TCR җылылык двигателе белән чагыштырганда, e-Racer авырлыгы 400 килограммнан артып китә, ләкин тизлекне тизләтеп 0 дән 100 км / сәг тизлек белән 3,2 секунд эчендә 8,2 секундта 0 һәм 200 км / сәг.
Матиас Рабе, SEAT тикшеренүләр һәм үсеш буенча вице-президентБез E TCRга бәйләнәбез, чөнки көндәшлекнең киләчәге электр моторларына бәйле булачагына инанабыз. SEAT Leon Cup Racer TCR чемпионатының техник нигезләрен салган кебек, без бу яңа тәҗрибә өчен эзне тагын бер кат яндырдык.
SEAT тикшеренүләр һәм үсеш буенча вице-президент шулай ук "бүтән җитештерүчеләрне бу кызыклы маҗараларга кушылырга" чакыра.
2018 ел дәвамында без CUPRA e-Racerны кайбер TCR вакыйгаларында күрәчәкбез, бу безгә TCR бензин конкуренция машиналары белән турыдан-туры чагыштыру потенциалын бәяләргә мөмкинлек бирәчәк. Максат - 2019-нчы елга планлаштырылган E TCR чемпионаты башында аны бик конкурентлы машинага әверелдерү өчен, e-Racer-ны мөмкин кадәр яхшырак көйләү.
Әгәр дә расланса, CUPRA бренды шулай итеп SEAT мирасын 40 елдан артык мотор спорты белән дәвам итә, шулай итеп киләчәккә карашын күрсәтә.