Ахыр планетаның иң танылган юлларының берсенә якын, һәм аның урынында без торак комплексын күрербез. Ләкин схема хәзерге Top Gear сезонында актив. өчен идеаль вакыт Альп А110 Танылган схемада нәрсә кирәклеген күрсәтегез - һәм бүтән була алмый - Стиг.
Альп A110 яхшы схема эшләве өчен бар нәрсә дә бар. 1.8 турбо двигателе белән китерелгән 252 ат көче бу көннәрдә бик охшамаса да, ул бик җиңел.
Аның иң төп формасында, A110 авырлыгы гына 1080 кг .
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу
Альп А110 күпме тора?
Түбән авырлык Франциянең кечкенә спорт машинасын тиз итә - 0-100 км / сәгтән 4,5 с һәм иң югары тизлектә 250 км - бу аны Porsche 718 Cayman S кебек машиналар дәрәҗәсенә куя, күпкә көчлерәк (350 ат) , ләкин шулай ук авыррак, 1385 кг (DIN), һәм Альфа Ромео 4C, 240 ат көче белән, ләкин хәтта җиңелрәк 993 кг (DIN).А110ның җитезлеге һәм эффективлыгы ирешелгән хөрмәтле вакыт белән исбатланды 1 минут 22,9 с , немец һәм итальян көндәшләре арасында үзен ярты юлда урнаштыру. 718 Cayman S тизрәк 1 минут 21,6 с вакытка ирешә иде, һәм 4C авырлык өстенлегенә карамастан, ул 1 минут 24,8 стан артмады.
Иң актуаль, бәлки, спортның эволюциясен тикшерү. Альп A110 вакыты Феррари F430 F1 белән бер үк, бер үк вакытны тәмамлау өчен 490 ат көче белән V8 кирәк иде. Башка сүзләр белән әйткәндә, цилиндрларның яртысы, күчерүнең яртысыннан кимрәк һәм ат көченең яртысыннан артыгы 15 ел элек диярлек “кече” суперспортка тигез иде.
утта юк ителде
Top Gear тарафыннан Alpine A110 узышындагы тагын бер күренеш, кино төшерү вакытында янгын чыккан берәмлекләрнең берсе, Крис Харис (рульдә) һәм Эдди Джордан (бергә йөртүче) Монте-Карло ралли специалистларының берсен эшләгәндә, гыйнвар ахырында.
Янгынның нәрсәгә китергәне турында әлегә соңгы хәбәр юк, ләкин A110 кабызылганчы, Крис Хариска электр энергиясе өзелү турында кисәтү килде. Top Gear бу мизгелләрне күрсәтүче кыска метражлы фильм чыгарды.