Ауди SQ5 үзен күптән түгел җибәрелгән Q5 диапазонының иң югары өлеше дип саный (2-нче буын). Бу юлы бензин версиясе генә бар.
Яңа Ауди SQ5 Женевага яңалыклар белән килде. Элеккесеннән аермалы буларак, яңа SQ5 Европа базарында дизель двигателегә мохтаҗ түгел, һәм без күптән түгел Ауди S5 белгән 3.0 литрлы TFSI двигателе белән җиһазландырылган.Бу ике цилиндр яры арасында урнаштырылган, әйләндергеч турбо белән V6, кайнар V дип аталган позиция.
LIVEBLOG: Женева автосалонын монда турыдан-туры карагыз
Барлык алюминий двигателенең авырлыгы 172 кг, Ауди Европадан читтә ясалган 3.0 V6 бензин компрессорыннан 14 кг кимрәк. Бу двигатель белән зарарланган күләмнәр S5 белән үзгәрми: 354 ат көче һәм 500 Нм даими момент 1370 - 4500 әйләнеш арасында.
Тапшыру 8 тизлектәге автоматик тапшыру аша, табигый рәвештә, quattro системасын кулланып.
Без асфальтта 20 ″ тәгәрмәчле (вариант буларак 21 ″) һәм 255 шиналы профильдә 255 шиналы спектакльгә юнәлтелгән машинаның максаты турында мәңге бәхәсләшә алабыз, ләкин тәкъдим ителгән эшнең бик яхшы дәрәҗәсен кире кага алмыйбыз.
TFSI V6 1995 кг реклама авырлыгының зур өлешен ясамый, SQ5 - 100 км / сәг 5,4 секунд эчендә иң югары тизлектә электрон киртә белән очрашканчы. Ике тонналы авырлыкны эффектив туктату 350 мм дискларны һәм алгы поршень тормоз калиперларын аклый.
Агрессив күренеш астында, яңа бамперлар һәм мат соры кушымталар ярдәмендә без танылган MLB платформасын табабыз, һәм ике күчәрдә дә күп сылтама. Quattro системасы моментны ике укка да тарату өчен үзәк дифференциалны үз эченә ала, арткы ук өчен табигый өстенлек.
элеккегә караганда динамик
Почмаклашканда, SQ5 эчке тәгәрмәчләргә тормоз куеп, югары тизлектәге почмаклаштыру сәләтен арттыра ала - астерстерны киметә. Вариант буларак, SQ5 Ауди "спорт арткы дифференциалы" дип билгеләгән нәрсә белән җиһазландырыла ала, ул ике тәгәрмәч арасына моментны күчерә ала, тизлекне арттыра.
SQ5 үзгәрүчән дампинг аспап белән стандарт булып килә, һәм аудио диск сайлауда сайланган йөртү режимына карап, 30 мм га кадәр җир чистартуны үзгәртергә мөмкинлек бирүче һава асылмасы. Без хәтта теләгән юнәлешне сайлый алабыз. Икесе дә электромеханик, ләкин без үзгәрүчән катнашу белән Динамик рульне сайлый алабыз.
Эчтә, металл кушымталар белән сизелерлек “борыч”, махсус дизайнлы урындыклар, күн һәм Алкантара бизәкләре аерылып тора. Көтелгәнчә, технологик мәҗлес бик зур, виртуаль кокпит аерылып тора, классик инструмент панелен алыштыра, һәм MMI Навигация плюс системасы, аларның мәгълүматы үзәк вентиляция нокталары өстендә урнашкан 8,3 дюймлы экран аша үтеп керә ала.
Ауди SQ5 безнең базарга 2017 елның икенче яртысында барып җитәр дип көтелә.