Аны сизми калу мөмкин түгел. Киләчәк Porsche 911 GT3 RS (992) бу шпион фотоларында гигант арткы канаты белән күренә, ул турыдан-туры 911 чабышыннан алынган кебек.
Гозенек арткы канаты - яңа 911 GT3 күргәнебезчә, күптән түгел ачылган - яңа 911 GT3 RS драматик үлчәмнәрне ала һәм бөтен игътибарны аэродинамик парафериядән читкә алып китә.
Хәзерге 911 GT3 RSдагы кебек, бу да киң. Фронтта без алгы капот өстендә ике һава вентиляциясен һәм тышкы кыяфәте 911 GT3ныкына охшаган алгы бамперны күрә алабыз. Бу яңа фронтовикка кушыла, ул арткы канат кебек драматик, күп һава вентиляцияләрен үз эченә ала.
Шулай ук, артта, гигант канат астында, без яңа арткы бамперны күрә алабыз, ул 911 GT3 шикелле, ике һава дифузеры янында урнашкан. Гомумән алганда, яңа 911 GT3 RS югары көчкә (тискәре ярдәм) гарантияләнә диярлек - Нюрбургринг язмалары бар.
Атмосфера һәм электр моторы түгел
Киләчәк Porsche 911 GT3 RS (992) ипподром күренеше, хәзерге GT3 RSдагы кебек, атмосфера двигателе һәм… электроннары белән тулыландырылачак? Аларны күрмәгез. Бу яңа GT3 җиһазландыручы 510 ат көче булган шул ук 4.0 л боксерның алты цилиндрлы версиясе, ләкин яңа 911 GT3 RS өстәмә көч белән килер дип көтелә.
Ләкин, һәрвакыттагыча, 911 GT3 RS чылбырда шундый җимергеч корал ясаучы зур ат көче түгел, ә пакетның гомуми эффективлыгы - двигательдән аэродинамикага кадәр шассига кадәр. Бу эффективлык схемасы тирәсендә тизрәк булыр өчен, бердәнбер тапшыру PDK (икеләтә клач автомат) булачак - 911 GT3 буенча кулланма сайлау мөмкин.
Яңа Porsche 911 GT3 RS (992) кайчан күрербез әле. Без аны быел ахырында яисә 2022 елның башында күрербез.
