Имеш-мимешләр расланды. THE Mazda MX-5 тиздән яңартулар сериясен алачак, һәм төп аермалар капот астында табылачак, төп басым 2.0l двигатель кертүгә басым ясала.
Хәзерге MX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 ат көчен 6000 әйләнештә, 200 Нм 4600 әйләнештә китерә. Topгарыдан аска яңартылган яңа ыргыту, 7000 әйләнештә 184 ат көче, 4000 әйләнештә 205 Нм - тагын 24 ат көче 1000 әйләнештән соң, тагын 5 Нм 600 әйләнешне алдарак алды. Кәгазьдә ул ике дөньяның иң яхшысы булып күренә - көчлерәк урта режим режимы, тизрәк момент белән; һәм үпкәләре күбрәк булган югары режимнар, кызыл сызык 7500 әйләнештә генә (хәзергегә караганда +700 әйләнеш).
2.0дә нәрсә үзгәрде?
Бу саннарга ирешү өчен, двигательнең күпчелек эчке компонентлары яңадан эшләнде һәм оптимальләштерелде. Пистоннар һәм тоташтыргыч таяклар яңа һәм җиңелрәк - тиешенчә 27г һәм 41г - кранчалы вал шулай ук яңадан эшләнгән, троттл троттлы 28% зуррак, хәтта клапан чишмәләрендә дә киеренкелек бар. Эшләү клапаннары хәзер зуррак, эскиз манифольдларының эчке диаметры кебек.
Mazda SKYACTIV-G 2.0
Энергия кыйммәтләренең үсүенә һәм максималь түшәм түшәменә карамастан, Mazda автоматик утка зуррак каршылык, җылылык эффективлыгы һәм чыгаруны киметүне вәгъдә итә. Ниһаять, Mazda MX-5 хәзер ике массалы руль белән җиһазландырылган.
Шулай ук 1.5 яңадан каралды , 2.0-дә эшләнгән күпчелек яхшырту алу. 131 сәг.
Япон автомобиль сәгате 2.0 белән җиһазландырылган MX-5 RF прототибын сынап карау мөмкинлегенә ия иде, һәм докладлар бик уңай, алар эскиздан чыккан тавышка һәм яңа двигательнең эластиклыгына карый.
күбрәк яңалыклар бар
Эстетик үзгәрешләр күренми, ләкин яңартылган Mazda MX-5 күптән соралган функциягә иреште - руль тирәнлеген көйләү , бу, әлбәттә, яхшырак машина йөртү урынын табуны җиңеләйтәчәк. Япон басмасы әйтүенчә, бу көйләнешнең гомуми сугу 30 мм. Бу чишелешнең өстәмә авырлыгын җиңеләйтү өчен - MX-5 - "үлән стратегиясе" нең иң ачык мисалы - руль баганасының өске өлеше корыч урынына алюминийдан эшләнгән, ләкин ул 700-нче елда авырлыкны арттырмый. g.Шасси шулай ук арткы асылманың өске ягында тоташкан яңа, йомшак куаклар алды, бу юл тәртипсезлеген үзләштерү ягыннан табыш китерә, шулай ук рульдә өстен хис.
Европада
Тәкъдим ителгән барлык спецификацияләр Япония Mazda MX-5 турында бара, шуңа күрә хәзерге вакытта алар Европага килеп җиткәч сакланачакларын төгәл раслау мөмкин түгел.