THE Toyota GR Supra (A90) бер ел элек ачылган иде, ләкин аның тирәсендәге бәхәс, иң мөһиме, "абыйсы" BMW Z4 белән механик "бозыклыкка" китәсе килми кебек.
Ләкин, бәхәс немец геннарыннан тыш тарала. Аның дизайны шулай ук бәхәснең темасы булды, күпме яки азрак консенсуаль булуына карамастан, аның визуаль яктан сокландыргыч булуы.
Без монда аның күпсанлы һава чыганаклары һәм сәүдә нокталары турында искә төшердек, алар, нигездә, ялган, эстетик максатларда гына. Сезнең дизайнның асылына ирешү, иң мөһиме - GR Supra пропорцияләре, теләсә нинди яхшы дизайн өчен мөһим башлангыч.
Моның өчен без бер түгел, ике эскиз Маймылның дизайнеры Маруан Бембли китерәбез. Ул үзе дә Toyota GR Supra дизайнының иң зур җанатары түгеллеген таный, күбесенчә пропорцияләре аркасында.
Безнең гәҗиткә язылу
"Проблема" FT-1 концепциясе белән бәйле, ул яңа GR Supra өчен илһамлы музей булып хезмәт итте. Тойота аны 2014-нче елда ачкач, аның Супра варисы булуы турында беркайчан да әйтмәде, ләкин раслау бертавыштан - яңа Супра булырга тиеш булса, ул булырга тиеш.
Toyota FT-1, 2014
Ләкин FT-1 белән GR Supra арасында без пропорцияләр ягыннан ачык аермалар бар - FT-1дә күпкә ирешелгән - бер үк стилистик темаларны уртаклашуга карамастан.
Пропорцияләрдәге бу аермалар үлчәмнәр белән бирелә: FT-1 GR Supraга караганда озынрак, киңрәк һәм кыскарак, өлешчә Супра А80 кебек 2 + 2 конфигурациясе кабул ителгәнгә күрә, саф ике урынлы түгел. GR Supra A90.
Toyota GR Supra-ның тагын да тыгызрак үлчәмнәре, кыскарак тәгәрмәч базын онытмыйча, FT-1 экспрессив визуаль элементларын интеграцияләүдә аңа каршы уйныйлар, бу "сулыш алырга" урын юк кебек. Ләкин бу гомуми пропорцияләр - тәгәрмәч базы - гомуми озынлык, полоса киңлеге һ.б.
GR Supra, яңадан проектлау
Бу беренче видеода, Эскиз Маймыл, шулай итеп, купе пропорцияләренә игътибар итеп, Toyota GR Supra-ны "турайтырга" тырыша, шул ук вакытта спорт машинасының тәненә чәчкән һава "кертүләреннән" котыла.Башлау
Икенче видеода - беренче видео бер ел элек, ГР Супра ачылганнан соң ясалган - без аларның пропорцияләренең темасы әле дә Эскиз Маймылына сизгер булуын күрәбез. Ул Япония спорт машинасын кабат карарга булды, бу юлы башкача караш белән.
Toyota GR Supra A90-ны яңадан проектлау урынына, башлангыч нокта - хөрмәт ителгән алдагы Toyota Supra A80. Моның бер сәбәбе булырга тиеш, чөнки 90-нчы еллардан GT 2 + 2-нең искиткеч пропорцияләре белән, аның варисларына караганда күбрәк ирешелгән, моны чамалау җиңел. A80-ның бу үзгәртелүе яңа Супрага аның "варисы" булыр иде:
Нәтиҗә
Эскиз Маймыл тәкъдим иткән ике чишелеш турында нәрсә уйлыйсыз? Хәзерге Тойота ГР Супра пропорцияләрен "турайту" алга бару булыр идеме, яисә яңа Супра дизайнында A80 алдан үлчәү булырга тиешме? Ике тәкъдимнең дә соңгы рәсемнәрен саклагыз:
