Кем белә, Берлин белән Рим арасында Германиянең автомобиль юллары челтәрен пропагандалау, һәм "халык машинасы", KdF-Wagen (Carocha яки Volkswagen Beetle бабасы) җибәрелүен бәйрәм итү. Porsche бренды булган беренче машина?
1939 елда Фердинанд Порше һәм аның инженерлар командасы Фольксваген (Германия дәүләтенеке булган) тарафыннан тапшырылган. 64 тибы бу Porsche модельләренең антехамбере һәм аның брендының исемен соңрак булган этапта йөрткән беренче модель.
Максат гади иде. Берлин белән Римны тоташтыручы 1500 км узышта катнашсын өчен, KdF-Wagenның өч конкурс версиясен чыгарыгыз.
Ләкин, тарихның башка планнары бар иде, чөнки 1939-нчы елдан Икенче бөтендөнья сугышы башланган ел, ул ярышның юкка чыгуына һәм 64-нче типның күчермәсен төзү өчен бердәнбер мөмкинлек, ахыр чиктә дәүләт милкенә әйләнәчәк.
Сугыш башлана, ләкин проект дәвам итә
Икенче бөтендөнья сугышы башлануга карамастан, Фердинанд Порше проекттан баш тартмады һәм аның спорт киләчәге өчен прототип булып эшләсен өчен тагын ике мисал китерде. Икенче машина 1939-нчы елның декабрендә, өченчесе 1940-нчы елның июнендә тәмамланды. Кызык, ул авария булганнан соң 64-нче типтагы шасси куллану белән тәмамланды.
Безнең гәҗиткә язылу
KdF-Wagen белән асылмалау һәм тапшыруны бүлешүгә карамастан, 64-нче тип бу төрдән бөтенләй аерылып торды. Башта, шасси һәм тән эше Бөек Ватан сугышы кулланган төзелеш технологияләренә таянган.
Двигатель, "Carro do Povo" кулланган бер үк һава суытылган яссы дүрт булуына карамастан, беренче Порше артына урнашкач, ул 32 ат көчен китерде , 25 ат көче урынына KdF-Wagen.
Сату өчен 64 тибын языгыз
Хәзер сатуга тәкъдим ителгән күчермә өченчегә туры килә һәм соңгысы җитештерелә, Икенче бөтендөнья сугышында исән калган бердәнбер. Порше гаиләсендә сакланган, аны Фердинанд кына түгел, Ферри да кулланган, ул 1946-нчы елда Австриядә машинаны теркәлгәндә капкага "Порше" исемен куячак.
1947-нче елда Туринда 64-нче тип торгызылачак ... “Пинин” Фарина (Пининфаринага нигез салучы) һәм шул елны ул шулай ук 356-нчы тип белән беррәттән фотога төшә. Ул вакытта ул икенче хуҗасы Отто Мате белән очрашачак, аны сынап караганнан соң, ул аңа гашыйк булды һәм бер елдан соң аны сатып алгач кына ял итте, 1995-нче елда үлгәнче.
1997-нче елда аны Томас Грубер сатып алды, ул аның белән берничә классик конкурста катнашкан, шул исәптән танылган Гудвуд. Шулай да, ул ун елдан артык элек дүртенче хуҗасына сатылды, һәм хәзер RM Sotheby сатылачак бәяне белмичә сатыла.
Безнең Youtube каналына язылу.