Австралиядә культ объектының бер төре, мәшһүр Ute (кыскасы җиңел пассажир моделеннән алынган пикет) HSV GTSR Maloo W1 максималь экспонентына ия.
Холден җитештергән бу Ute бик сирәк, күрәсең, дүрт-биш данә генә махсус клиентларга сатылган.
Хәзер, австралиялеләрнең бу төр модельләргә булган теләкләрен һәм HSV GTSR Maloo W1 сирәклеген исәпкә алып, без бүген сөйләгән күчермәнең… суперкарлар өчен аукционнарга хас булган тәкъдимнәрне дәртләндерүе гаҗәп түгел.
Хәер, бу мәкаләне язган вакытта HSV GTSR Maloo W1 аукционында Lloyds Онлайнда иң югары заявка 1 035 000 Австралия долларында, якынча 659 мең евро!
HSV GTSR Maloo W1
Бу Утның сирәклеге, бердәнбер һәм махсус, беркайчан да җитештерү өчен эшләнмәгәнгә бәйле. Холден 2017-нче елда Австралиядә машиналар җитештерүне туктаткач, бренд 275 берәмлек HSV GTSR W1 седанын хушлашуда чыгарырга булды.
Безнең гәҗиткә язылу
Шул ук вакытта HSV (Холденның спорт модельләрен җитештерүгә багышланган дивизия) модельнең Ute вариантын чыгаруны карады, ләкин бу беркайчан да "кәгазьдән төшмәде".
Уолкиншо спектакле сәхнәгә чыкканчы чыкмады дим. Булгач, ул инде HSV GTSR Maloo-ны алырга һәм аларга GTSR W1 модификациясен кулланырга булды.
Бу эшнең нәтиҗәсе нәкъ без бүген сөйләгән GTSR Maloo W1, 6,2 л сыйдырышлы V8 белән пикет, компрессор белән эшләнгән һәм 645 ат көче һәм 815 Нм китерә.
Бу саннар арткы тәгәрмәчләргә Tremec алты тизлектәге кул тизлеге белән җибәрелә. Мондый һәм арткы тәгәрмәчле саннар белән, зур сюрприз - бу мисалның одометрда 681 км гына булуы.