Яңа Мерседес-Бенц G350d Профессионал авыр шартларда интенсив куллану өчен эшләнгән. Башкача әйткәндә: бездә G-класс бар!
Тамырларына кире кайтсак, яңа Мерседес-Бенц G350d Профессионал бүгенге көндә бу модельнең иң пурист варианты итеп сурәтләнә. Инде берничә ел дәвамында G-класс, Дубай магнатлары, Кардашлар гаиләсе һәм сансыз Америка рэперлары белән бәйләнгән люкс иконасына әверелде, чын "саф һәм каты" - аның максаты. эшләнгән.Мерседес-Бенц G350d Профессионалында бәрхет тиреләргә, 20 дюймлы тәгәрмәчләргә урын юк, «эстетик» кушымталары өчен генә. Пуристлар, бу модель сезнең өчен! Чыгышларга кире кайту.
Бәйләнешле: Чехия йөртүчесе Мерседес-Бенц G500 юл читендәге мөмкинлекләрне сынап карый
Капотка астында без 3,0 литрлы дизель двигательен табабыз, 248 ат көче һәм 599Нм максималь момент. G Профессионал 7G-Tronic Plus автоматик тапшыру белән кушылган, өч дифференциаль йозак варианты белән дүрт тәгәрмәчле (даими) таратучы. Бу кыйммәтләр 100 км / сәг тизлеккә 8мин8 секунд эчендә һәм иң югары тизлек 160 км / сәг. Эш машинасы өчен начар түгел.
Техник дәрәҗәдә ул тагын 10 мм җирне чистартуга ирешә (барлыгы 245 мм). Attackөҗүм һәм китү почмаклары, классның башка модельләрендә, икесе дә 30º, бу профессиональ версиядә, юмарт 36º һәм 39ка күчтеләр.
Мерседес-Бенц G350d Профессионал эчендә үзгәрешләр тагын да кискенләшә: гадәти агач бизәкләр чыдам пластмасса белән алыштырылды, бизәк тире тукымалар белән алыштырылды, келәмнәр хәзер каучук, информацион система яки автоматик тәрәзәләр юк - без пуристлар өчен эшләнгән дип кисәтте ... Шулай да, рульне интеграль контроль һәм алгы утыргычларны электр көйләүләре белән саклый.
БАРЫНЫ КАРА: Мерседес-Бенц G500 4 × 4²: нечкәлек? Юк, рәхмәт
Тышкы яктан, без алгы тормозны кара кара, 16 дюймлы тәгәрмәчле 265/70 шиналы фараларда саклыйбыз - монда бу саннарның мәгънәсен ачыклагыз - шулай ук "ретуш шар" дан алып төрле вариантлар. төсле тәрәзәләр аша, түбәгә керү баскычына.
Азрак булганда, нәтиҗә шундый:
