Узган ел без күрдек Volkswagen ID.R Pikes Peak-ның абсолют рекордын "юк итү", бу рекордны саклаган Peugeot 208 T16 шактый маржа белән тәхеткә утыртылды. Быел авырлык амбицияле булмады - "яшел тәмугта" иң тиз трамвай булу.
Бу NIO EP9, Кытай электр супер спорт машинасы булган, 2017-нче елда гаҗәеп билгесе белән ирешелгән 6мин45.90с , углеводород белән эшләнгән автомобиль аристократиясенең күпчелегеннән көндәш булырга һәм узып китәргә сәләтле вакыт.
Volkswagen ID.R бу язуны "юкка чыгарды", NIO EP9 вакытыннан 40-тан артык вакытны алып, соңгы вакытны куйды. 6мин05.336с!
Ярар ... Без суларны аерырга тиеш. NIO EP9, бик аз җитештерелүгә карамастан - 16 берәмлек - җәмәгать юлларында йөрергә сертификатланган, Volkswagen ID.R юк.
Безнең гәҗиткә язылу
Нюрбургрингның гел рекорд куючысы кебек, Porsche 919 Evo, Volkswagen ID.R - "чиста һәм каты" прототип, юл машинасының көйләүче чикләүләре булмаса да, хәтта узыш машинасы - бу әле дә һәрберсе өчен искиткеч казаныш. электр технологиясенең никадәр тиз үсеш алганын күрсәтүче дәрәҗә.
Максат: тизлек, күпкә тизлек
Роман Дума белән тәгәрмәчтә ирешелгән 6мин05.336-лар - 24 сәгать Ле Мансның дүрт тапкыр җиңүчесе - уртача тизлеккә 204,96 км / сәг. Pikes Peak'та уртача тизлек сәгатенә 150 км гына иде.
Бу өстәмә тизлекне алу өчен, Volkswagen ID.R үсеш өчен кирәк иде. Әгәр дә тире астында Pikes Peakны җиңгән шул ук машина булса, барлыгы ике зарядлы ике электр моторы бар 500 кВт яки 680 ат көче һәм максималь момент 650 Нм , тышкы яктан яңартылган аэродинамика бар, азрак көч белән.
Видеодан күренгәнчә, нәтиҗә күз алдында, Volkswagen ID.R сәгате белән 250 км / сәг.
Аэродинамикага өстәп, Германия бренды инженерлары игътибарын батарея белән идарә итүгә, шасси калибрлауга һәм, әлбәттә, шиннарны дөрес сайлауга юнәлттеләр.
Pikes Peak һәм хәзерге Нюрбургринг схемасына өстәп, ID.R өченче рекордка ия, узган ел Гудвуд тизлек фестивалендә, мини-пандусның иң тиз трамвайы булганга, төп истәлекле урыннарның берсе. фестиваль, 43.86-нчы елда 1,86 км үтеп.
