Британнар, зирәклегенең югары дәрәҗәсендә, дистә еллар элек "кайнар люк" терминын уйлап чыгардылар, алар гомуми "хэтчбекларның" спорт төрләрен ачыкладылар. Гомумән алганда, хэтчбеклар - өч-биш ишекле хэтчбеклы машиналар - В һәм С сегментының төп өлеше, ягъни машиналар һәм кечкенә гаилә машиналары. Кайнар люкта кирәк булган кебек иконик машиналар бар: Peugeot 205 GTI-тан соңгы Honda Civic Type R-га кадәр һәм, әлбәттә, онытмыйча, аларның "әтисе", Volkswagen Golf GTI.
Бүген кайнар люк тере һәм тәкъдим ителә. Ләкин офыкта куркыныч яный, машиналар һәм кроссоверслар барлыкка килә. Болар бүтән типологияләрдән базар өлешен алуны дәвам итәләр һәм бу темпны саклыйлар, күптән түгел алар базарда өстенлек итүче көч. Шулай итеп, бу популяр сегментларда модельләргә һәм версияләргә диверсификация, шул исәптән спектакльгә юнәлтелгән вариантлар, вакыт соравы булырга тиеш.
"Кайнар машина" чоры якынлаша
Әгәр дә югары җитештерүчәнле машиналар югары сегментларда бар икән, берничә дәрәҗәгә төшәләр, кайнар люкалар яши, аз яки бернәрсә дә юк. Ләкин бу кыска һәм урта вакыт эчендә кискен үзгәрергә мөмкин сценарий, аеруча Volkswagen төркеме кулында - SEAT инде 300 ат көче белән Ateca Cupra әзерли, һәм Германия бренды Tiguan R җибәрергә уйлый. a T-Roc R. Бу кайнар машина чорының төгәл башы булырмы?Нигә туры Rга барырга һәм GTI аша үтмәскә? Бренд өчен җаваплы кешеләр әйтүенчә, GTI кыскартуы кыйммәтле һәм мәңге кайнар люка белән бәйле. Шулай итеп, аларның машинасының бу көчлерәк версияләрен ачыклау өчен, алар үзләренең бүтән җитештерү суб-брендларына - Р.
Ул хәтта яхшы туры килә, Гольф Р кебек үк, планлаштырылган югары җитештерүчәнле машиналарның икесе дә дүрт тәгәрмәчле.
Биш цилиндрлы Тигуан Р ... Ауди
Volkswagen Tiguan R - базарга якынлашкан кебек, Нюрбургринг схемасында прототиплар (яктыртылган рәсемдә). Хәзерге вакытта иң көчле Tiguan - 2.0 Bi-TDI, 240 ат көче белән, ләкин R өчен тагын да үзенчәлекле нәрсә планлаштырыла.
Немец схемасында күренгән прототип Ауди RS3 һәм TT RS белән бер двигатель белән җиһазландырылган - бу модельләр 400 ат көченә китерә торган феноменаль биш цилиндрлы турбо. Тукта ... 400 ат көче белән Тигуан Р ?! Анда атларны тотып торыгыз, алай булмас.
Ауди үзенең биш цилиндрын Volkswagen моделендә күрү идеясын никадәр кадерләгәнен без беркайчан да белербез дип уйламыйм, ләкин Тигуан R "барлык калорияләр" белән килмәячәгенә шикләнмичә. цилиндрик пента RS3 һәм TT RS тәкъдим итә. Ләкин, анемиядән ерак булачак - ул 300 ат көченнән артып китә.
T-Roc R прототибы инде бар
T-Roc Rга килгәндә, яхшы хәбәр - T-Roc R прототибы тәкъдимнең мөмкинлеген бәяләү максатыннан инде бар. Ләкин ул базарга чыгармы? Моны расларга иртәрәк. Фрэнк Вельщ сүзләре буенча, T-Roc R прототибын проектлау өчен җаваплы булган Фольксвагендагы тикшеренүләр һәм эшләнмәләр өчен җаваплы кеше алга бару өчен яшел утка ия булуына ышана.
Прототипны сынап караганнарның аңлатмалары бик уңай булды, ләкин раслау, иң мөһиме, T-Rocның коммерция күрсәткечләренә, шулай ук 190 ат көче белән 2.0 TSI кебек конкрет версияләренә бәйле. Әгәр дә көчлерәк T-Roc белән базар кызыксынуы булса, T-Roc R булырга мөмкин.
Ifәм бу очракта, сайланган двигатель 2.0 Turbo өстенә төшәчәк, без Volkswagen Golf R һәм SEAT Леон Купрада таба алабыз, шул ук Атека Купрада кулланылачак.
Бу модельләрнең барысы да бер үк базаны уртаклашканда, интеграция һәм үсеш эше җиңеләйтелә. Шулай итеп, T-Roc R 300 ат көченә китерер дип көтелә, Испания тәкъдименә турыдан-туры көндәш.
Фольксваген үзенең машинасының "кайнар" версияләрен әзерләүче һәм караган бердәнбер әйбер түгел. Бу тәкъдимнәрнең берсе, брендка карамастан, җибәрелә һәм башкаларга иярү өчен уңышка ирешә. Аннары әйе, кайнар машина чоры бездә булачак.