Нәкъ менә Франциянең Мольсхайм шәһәрендә 20 профессионал тарихта иң көчле җитештерү машинасын җыя: Бугатти Чирон.
Машиналар, кыска сроклар һәм меңләгән эшче. Бу Франциянең Мольшейндагы Бугатти фабрикасында булмаган бар нәрсә. Бугатти Чироны гади машина түгел, шуңа күрә аның 1800 дән артык компоненты соңгы формада булган завод та була алмый.Бүгенге заводларның оешкан һәм механикалаштырылган мәшәкатьләре зур тәрәзәләр белән киңлеккә юл бирә, анда машиналар 20 махсус белгечкә юл бирә. Ел саен меңләгән модельләр урынына, Бугатти фабрикасы елына 70 модель генә калдыра - бу алты Бугатти Чиронны айга азрак итә.
Бәйләнешле: Бугатти ташландык завод калдыклары
2,5 миллион евродан артык кыйммәтле машина сатып алган кеше, әлбәттә, аның тәменә туры килүен теләгәнгә, һәр Чиронны көйләүдә зур игътибар бирелә. Ике тонлы тән эше 23 төп төсне һәм сигез төрле углерод бетүне, эчке өчен 31 төрле күн төсләрен ала ала. Бу вариантларга 18 төрле келәм, 11 төрле төстәге каеш, 30 төрле тегү кебек башка детальләр кушылган.
Чиронны көйләүдән алып җитештерү линиясе ахырына кадәр алты ай кирәк (уртача).
Киләсе 10 елда нәкъ менә моннан 450 Бугатти Чирон планлаштырылган агрегаты чыгачак. 8.0 литрлы "дүрт турбо" W16 двигателе белән эшләнгән, бу бренд Франция брендыннан 1500 ат көченә зур көч үстерә.
450 км / сәг иң югары тизлеккә ирешү өчен җитәрлек сан. Гран-турның 1 сезонының соңгы эпизодын көтәргә туры киләчәк, ниһаять, максималь тизлекнең нәрсә икәнен белү өчен иң көчле җитештерү моделе.
