Импорт кертелгән машиналар турында күп сөйләнгән вакытта, нигездә, Европа Комиссиясе ISV исәпләү формуласы аркасында Португалия дәүләтен судка биргәнгә, без сезгә узган ел Португалиягә кертелгән машиналар санын китерәбез.
ACAP мәгълүматлары буенча, 2019 елда Португалиядә барлыгы 79459 импорт кулланылган пассажир машинасы теркәлде, бу күрсәткеч яңа машина сатуның 35,5% тәшкил итә, бу 2019 елда 223,799 берәмлек тәшкил итә.
Яңа машиналар белән булган кебек, читтән кертелгән машиналар арасында Дизель двигательләренә өстенлек бирелде. Ләкин, бу очракта, дизель двигательле машиналарның базар өлеше яңа машиналар арасында ирешелгән 48,6% тан яхшырак.
Безнең гәҗиткә язылу
ACAP мәгълүматлары буенча, 2019-нчы елда Португалиягә кертелгән 79459 машинаның 63,567 (яки 80%) дизель машинасы булган. Димәк, читтән кертелгән машиналар арасында 14% (11 124 берәмлек) бензин машиналары булган.
Ниһаять, ACAP тарафыннан ачылган мәгълүматлар ачыклый, безнең илгә кертелгән күпчелек машиналарның цилиндр сыйдырышлыгы 1251 см3 белән 1750 см3 арасында, бу бәя ничектер күпчелек импортланган машиналарның югары күчерү модельләре идеясенә каршы килә.
Флот журналы