Төркемнең иң акыллысы: Audi S3 2013 ачылды

Төркемнең иң акыллысы. BMW 135i акробатик акылдан, җибәрелгән Форд Фокус ST яки Opel Astra OPC визуаль панасеясыннан ерак, яңартылган 2013 Audi S3 хәзер барлыкка килде.

Киләсе атнада булган Париж автосалоны ачылу ягында, Ауди безнең кызыксынуыбызны тагын да арттырды, бу тамашада рәсми рәвештә тәкъдим ителәчәк яңа Audi S3 брендының беренче фотоларын һәм видеоларын ачып. A3 Sportback.

Күпләр "иң яхшы тәртипле" С-сегментлы спорт машинасы дип саныйлар, Ауди S3 һәрвакыт эффективлыкның компендиумы булып тора, еш кына сакросант йөртү кызыклы.

Ул хәтта җилкәсенә салынган мирасны белгән кебек тоела: Ауди Quattro бабасының лаеклы вәкиле булу. Беркем дә аның булуын сорамады, ләкин ул шулай уйлый. Шуңа күрә ул үзенә бик җитди карый һәм руль артында зур уеннар белән дус түгел, зур слайдлар яки янган тормозлар кебек. Бу аңа бәйле түгел. Аның белән күзәтү сүзе максималь эффективлык. Әйдә карыйк, бу буында әйберләр бераз үзгәрәме.

Капотка астында без тагын бер тапкыр танылган 2.0 TFSI бензин двигательен табабыз, ләкин бераз яңартылган. Хәзер ул 296 ат көченә, 35 ат көченә караганда күбрәк, 5500РПМда 380Нм.

Әлбәттә, бу яхшы көч дүрт тәгәрмәчкә йомшак кына, Quattro системасы аша һәм S-Tronic икеләтә кыскыч тизлек тартмасы аша китерелә. Бу Ауди ярдәм итүче системалар (һәм бик күп ...) бу Ауди 5-1 секунд эчендә 0-100 км / сә үтә. Кул белән куллану тартмасы белән бу күнегү бераз озаграк, 5,8 сек. төгәл булырга. Speedгары тизлек искиткеч 250км / с (электрон рәвештә чикләнгән).

Бренд игълан иткән ягулыкның уртача кулланылышы - әйдәгез үзебез ышанганны күрсәтик ... - кул белән тапшыру белән 6,9 литр / 100 км, S-Tronic тапшыруы белән 7,0 литр / 100км. Бу бик дәртләндерүче кыйммәтләр өчен, бренд әйтә, яңа буынның авырлыгын дәвалау зур өлеш кертә. Алдагы версиягә караганда 60 кг азрак, абруйлы MQB платформасы аркасында.

Кулланудан тыш - Шуңа күрә безнең портфолио ... Динамика шулай ук бу авырлыкны югалтудан файда күрә. Немец бренды бу S3 иң компетентлы булачагын әйтә. Асылма, гадәти версияләр белән чагыштырганда, 25 мм түбән, тормозлар бу версиягә хас, хәтта электроника да яңадан каралган.

Күп аерма булмаган җирдә эстетик аппаратта. Күбрәк өйрәнелгән күз генә бу версияне гадәти күзлектән аера ала. Арткы дүрт эскиздан һәм S3 логотипларыннан кала, бу S3 гадәти Ауди A3 белән S комплекты белән аз аерылып тора. Спорт версиясе өчен бу S3 хәтта бик акыллы. Бу, мәсәлән, Форд Фокус ST яки Opel Astra GTC OPC аппаратының "зинһар миңа кара" аппаратыннан чагыштырмача ерак.

Эчтә, чистартылган алюминий идарәсендә яңа кушымталар, S-линия логотибы булган спорт урыннары, туры асты руль һәм эксклюзив турбо басымы күрсәткече. Бу бонуслар безне бу S3 эчендә бераз "үзенчәлекле" тоячак.

Киләсе елда Португалиягә килеп җитәр дип көтелә, бу эффектив һәм тиз Hatchback Германиядә 38,800 еврога төшәчәк. Португалиядә бәяләр юк.

Текст: Гильерме Феррейра да Коста