Электр машиналары турында гел шик туа: алардан табыш алып буламы? Яңага мөрәҗәгать иткәндә Мерседес-Бенц EQS , Мерседес-Бенц генераль директоры Ола Каллениус әйтүенчә, кечкенәдән "акыллы" табыш китерә алачак.
Бу белдерү Германиянең Франкфуртер газетасына биргән интервьюсында Ола Каллениус белән искә төшерде: "Логика элеккечә кала: өске сегмент иң яхшы табыш марҗасын вәгъдә итә".
EQS заманча технологияләр белән төзү һәм "йөкләү" өчен кыйбатрак электр машинасы булса да, сатып алу бәясенә туры килгән өстен сегментта урнашу кирәкле табыш китерә ала.
Яну һаман да күбрәк бирә
Шулай да, Мерседес-Бенц генераль директоры кисәтте, табышлы булуга карамастан, яңа EQS яну двигателенә тугры калган яңа S-класс (W223) кебек табышлы булмас.
Ола Каллениус сүзләре буенча, бу электр машиналары кулланган компонентларның, бигрәк тә батарейкаларга килгәндә, чыгымнарының югары булуына бәйле.
Даймлер 2039-нчы елга кадәр флотны углеродлы нейтраль итү максатына ирешерме-юкмы дигән сорауга, Ола Каллениус оптимистик иде: "Бу без бүген күргән динамик темпны исәпкә алып тизрәк булыр".
Әле Мерседес-Бенц EQS өстендә, купе яки конвертер версиясе булу мөмкинлеге, бу мәсьәләне туктатыр өчен, Мерседес-Бенц дизайн директоры Гордон Вагенерга бәйле. Яңа S-класс белән күргәнебезчә, без EQS-тан купе яки конвертерны күрмәячәкбез, Wagener бу төр модельләргә сорау кимү белән карарны аклый.
Autocar белән сөйләшкәндә, Германия бренды башкаручысы фаразлавынча, бу төр модельләр сатуның 15% ка туры киләчәк, 50% - машиналар һәм 30% седаннар.
Чыганак: Автомобиль яңалыклары, Автокар.