Соңгы Детройт автосалонында Q8 концепциясе прототибы тәкъдим ителгәннән соң, Ауди Женевага спорт токымы белән версия китерде.
Женева автосалонының 87 нче чыгарылышы Аудиның яңа төзелгән спорт бүлеге өчен бик мөһим Ауди Спорт GmbH , элек quattro GmbH дип аталган.
Яңа Audi RS3 һәм RS5 булуына өстәп, «боҗралар бренды» презентация белән гаҗәпләнде Ауди Q8 спорт концепциясе . Бу соңгы Детройт автосалонында Q8 концепциясендә күрсәтелгән прототипның спорт версиясе. Ике модельне чагыштырганда, Ауди тәгәрмәч аркаларына 12 мм киңлек, түбә короле, алюминий арткы дифузер һәм яңа чыгару торбаларын өстәде. Бу яңа прототипның спорт характерына шикләр бармы?
LIVEBLOG: Женева автосалонын монда турыдан-туры карагыз
Спектакль белән автономия арасында никах
Ауди Q8 Спорт Концепциясе 3.0 TFSI двигателе белән эшләнгән, 476 ат көченә һәм 700 Нм моментны китерә ала, электр саклагычының кыйммәтле ярдәме аркасында. Ауди сүзләре буенча, бу саннар иң югары тизлеккә 275 км / сә җиткәнче, 4,7 секунд эчендә 0 дән 100 км / сәг тизләнергә мөмкинлек бирә.
Немец бренды буенча башкару сәләтенә өстәп, яңа Audi Q8 Sport Concept шулай ук ерак араларга яраклаштырылган модель.
Яну двигателе сигез тизлектәге автоматик тапшыру алдында 27 ат көче һәм 170 Нм моментлы электр моторы ярдәмендә. Ул 0,9 кВт сәгать литий-ион батарея пакеты белән эшләнгән. Ауди 3.0 TFSI белән җиһазландырылган, ләкин гибрид системасы булмаган модель белән чагыштырганда, 100 кмга бер литрдан азрак (25 г CO2 / км азрак). 85 литрлы ягулык танкы белән берлектә - тулы булганда, а 1200 км га кадәр автономия.
