XIX гасыр азагына кире кайтсак, Европада зур эшкуарлык этабы, бизнесмен Август Хорч, А.Хорч & Си нигез салган кечкенә машина компаниясе Германиядә туган. Компания әгъзалары белән кайбер каршылыклардан соң, Хорч проекттан баш тартырга һәм шул ук исемдәге бүтән компания булдырырга булды. шулай да, закон аңа охшаш номенклатураны кулланырга комачаулады.
Табигате буенча каты, Август Хорч үз идеясын алга җибәрергә теләде һәм чишелеш аның исемен латин теленә тәрҗемә итү иде - "хорч" немец телендә "ишетү" дигәнне аңлата, ул үз чиратында латинча "ауди" дип атала. Мондый нәрсә килеп чыкты: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Соңрак, 1932-нче елда, дөнья кечкенә һәм түгәрәк булганга, Ауди Хорчның беренче компаниясенә кушылды. Шуңа күрә без Ауди һәм Хорч арасында союзда калдык, бу тармактагы тагын ике компания кушылды: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) һәм Вандерер. Нәтиҗә Авто Союз формалашты, аның логотибы компанияләрнең һәрберсен күрсәтүче дүрт боҗрадан тора, астагы рәсемдә күрсәткәнчә.
Автомобиль Союзы барлыкка килгәннән соң, Август Хорчны борчыган сорау шундый ук амбицияләр белән дүрт автомобиль җитештерүче компанияне берләштерә алмады. Чишелеш һәр брендны төрле сегментларда эшләргә, шулай итеп алар арасындагы көндәшлектән сакланырга тиеш иде. Хорч иң югары дәрәҗәдәге машиналарны, DKW кечкенә шәһәр кешеләрен һәм мотоциклларны, Вандерер зуррак машиналарны һәм Ауди зур күләмле модельләрне алды.
Икенче бөтендөнья сугышы беткәч һәм Германия территориясен аеру белән, зиннәтле машиналар хәрби машиналарга юл бирделәр, бу Авто Союзны реструктуризацияләргә мәҗбүр итте. 1957-нче елда Даймлер-Бенц компаниянең 87% -ын сатып алды, һәм берничә елдан соң Volkswagen Group Инголштадт фабрикасын гына түгел, ә Auto Union модельләре өчен маркетинг хокукларын да алды.
1969-нчы елда NSU компаниясе Авто Союзга кушылу өчен уйный башлады, бу Ауди сугыштан соң беренче тапкыр бәйсез бренд булып күренде. Ләкин 1985-нче елга кадәр Ауди АГ исеме рәсми рәвештә кулланылды һәм боҗралардагы тарихи эмблема белән озатылды, ул бүгенге көнгә кадәр үзгәрми.
Калганнары - тарих. Моторспорттагы җиңүләр (митинг, тизлек һәм чыдамлык), тармактагы пионер технологияләрен эшләтеп җибәрү (бүгенге көндә иң көчле Дизель кайда яшәгәнен беләсезме?), Һәм премиум сегментында иң күп китерелгән брендларның берсе.
Башка брендларның логотиплары турында күбрәк беләсегез киләме?
Түбәндәге брендларның исемнәренә басыгыз: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Razão Automóvel'да атна саен «логотиплар хикәясе».