Тарихта истә калдырырлык мизгелләр булганлыктан, без машинаны кем уйлап тапканын һәм аны кем йөрткәнен хәтерлибез. Лаеклы бүләк гасыр ахырында Берта Бенц башкарган маҗараны искә төшергән кыска видео аша килә. XIX, төгәлрәге, 1888 елның августында.
Motorwagen дип аталган беренче автомобильне уйлап табучы Карл Бенцның хатыны үз иренә уйлап чыгарган концепциянең дөреслеген үз куркынычы һәм чыгымнары белән күрсәтергә булды. Бенцлар гаиләсе дөньяда беренче булып “машинага” бик күп акча салган иде. Берта аңлаганча, иренең машинасы зур коммерция уңышлары булырга мөмкин.
Билгесезләргә әйе дип әйтегез.
Ире белми һәм машина белән легальләштерелергә тиеш булган Берта Бенц Motorwagen Model III руль артына сәяхәт итәргә булды. Мангеймнан Пфорцхаймга (Германия) ул 106 километр юл үтте - машинада ясалган иң озын сәяхәт.
Авырлык җиңел иде. Берта Бенц сәяхәт вакытында берничә проблема белән очрашты һәм аның тапкырлыгы гына аңа, мәсәлән, оекбашларын, изоляция эремәсен ябыштырган, яисә ягулык трубасын ябу өчен, аның эретмәләрен ясарга рөхсәт итте.
13 яшьлек балалары Ричард һәм 15 яшьлек Евгений белән бергә Карл Бенцның хатыны Автомобиль тарихында беренче ягулык салды, Вислох шәһәре аша үткәндә аңа җирле химиктан күбрәк ягулык алырга туры килде. Тарихтагы беренче ягулык салу станциясе дә нәрсәдер.
Көчнең аз булуы һәм тырышлык белән артык кызу булуы, Motorwagen Model III двигателе дә сәяхәт вакытында гел су белән суытылырга тиеш иде, Ричард белән Евгенийга машинаны иң биек тауларга этәрергә туры килде.
Шулай да, тарих буенча, Берта Бенц һәм аның балалары хәтта Пфорцхаймга барып җитә алдылар, аннан Карл Бенцның хатыны телеграмма җибәрде, иренә инициативаның уңышын сөйләде. Шул Германия шәһәрендә берничә көн яшәгәннән соң, Берта Бенц Мангеймга кайтты, шул ук Motorwagen Model III, шулай итеп 100 елдан артык дәвам иткән "маҗараны" башлап җибәрде.
Диого, безгә бу хикәяне Мерседес-Бенц S-класс 560 Cabriolet ясаган тестта сөйләде, кара: