Ingolstadt бренды Париж автосалонын көтәргә теләмәде һәм Sportback гаиләсенең ике яңа әгъзасын ачты.
Беренче A5 Sportback җибәрелгәннән соң җиде ел узгач, Ауди ниһаять безне биш ишекле купе икенче буыны белән таныштыра, тактада яңа үзенчәлекләр бар. Көткәнчә, эстетик яктан ике яңа модель немец брендының соңгы дизайн линияләрен кабул итәләр, алар шулай ук яңа Ауди А5 Купеда (шулай ук MLB платформасына нигезләнеп), анда мускул формалары күбрәк булган, формадагы "V" капкасы һәм нечкә яктырткычлар.
Табигый, бу биш ишекле версиядә зур аерма - арткы утыргычларның киңлеге, озынрак тәгәрмәч базы таләп итә (2764 ммнан 2824 ммга кадәр). Шулай итеп, Audi A5 Sportback һәм S5 Sportback үзләрен тагын да таныш функцияләр белән тәкъдим итәләр (бүлмә сыйдырышлыгы яхшырды), ләкин спорт рухына зыян китермичә - үлчәмнәрнең үсүенә карамастан, бренд 1470 кг авырлык белән гарантия бирә сегменттагы иң җиңел модель.
Тыштагы кебек, кабина эчендә, ике модель Ауди А5 Купе эзеннән баралар, Виртуаль Кокпит технологиясен яктырталар, 12,3 дюймлы экранны яңа буын график процессоры, информацион система һәм машина йөртүче ярдәмендә.
АЧЫК БУЛМЫЙ: Ауди A9 e-tron: әкрен Тесла, әкренрәк…
Двигательләр диапазонына килгәндә, ике TFSI һәм өч TDI двигателенә өстәп, 190 - 286 ат көче булган яңалык, 2.0 TFSI блок нигезендә g-tron (табигый газ) кертү мөмкинлеге, 170 ат көче белән. һәм 270 ат көче Nm момент - бренд эшнең 17% яхшыруын һәм куллануның 22% кимүен гарантияли. Кызганычка каршы, бу g-tron версиясе милли базарда булмаячак.
Двигательгә карап, Audi A5 Sportback алты тизлектәге кулланма, җиде тизлектәге S троник яки сигез тизлекле типтроник, шулай ук алгы яки тулы тәгәрмәчле система (кватро) ярдәмендә бар.
S5 Sportback витамины версиясендә, S5 Купедагы кебек, без 356 ат көче һәм 500 Нм җитештерүче 3.0 литрлы V6 TFSI двигателен табабыз. максимум (чикләнгән) тизлеккә 250 км / сә җиткәнче 0 дән 100 км / сәг. Ике модель дә киләсе Париж автосалонында презентацияләнергә тиеш, ә Европа базарына килүе киләсе ел башына планлаштырылган.
